捷途X-1前脸设计优化,为何奇瑞系设计依然争议巨大!

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捷途X-1是捷途品牌独立之后,在昆仑架构下的首款车型,其设计风格上也采用了全新的风格。所以对于捷途汽车来说,这款车型或许是将开启全新风貌的重磅车型,自然有许多独特之处。首先在命名上也将玩用户共创,开启了全球征名活动,而最近有一些网友们取的名字真是五花八门、脑洞大开。

网友命名,脑洞大开

捷途X-1前脸设计优化,顺眼许多,为何奇瑞系设计依然争议巨大!

根据捷途官方公布的消息,小编选取了几个有意思的名字,咱们看个热闹。比如具有十足中国风的有:建国、亮剑、玉帝等等;动物命名的方式也是常规操作,比如:喜鹊、鳄鱼、青蛙;还有一些来“搞事儿”的,比如:奔波霸儿、雄霸等等。

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全球征名这样的玩法已经不新鲜,越来越多的车企愿意这样玩,说明和用户共创已经成为共识。当然不仅仅在车型名字上,甚至在配置、造型等更深层次方面,也能与用户共创。这样的好处不仅能够拉近消费者和车企的距离,还能增加消费者对品牌的粘性等等。

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捷途X-1细节有优化

而在捷途官方公布这些有趣的用户命名时,小编却发现宣传图上的捷途X-1的外观在细节上有所调整。

捷途X-1前脸设计优化,顺眼许多,为何奇瑞系设计依然争议巨大!

前脸的造型虽然第一眼看上去几乎和刚刚亮相的时候一样,基本上没有啥变化,但是细细琢磨的时候,却发现优化了不少。首先车头引擎盖前方加入了捷途品牌的字母标识,并且向下的倾斜度更大,让车头更加扁平化。

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整个无边界格栅设计内部排列着的矩形填充元素更加扁平细长,并且相比此前排列也更加紧凑。而两侧的分体式大灯组造型,同样进行了更加扁平化的设计,让车灯更好地融入进格栅中。

捷途X-1前脸设计优化,顺眼许多,为何奇瑞系设计依然争议巨大!

经过这样针对细节的调整之后,捷途X-1的前脸造型相比此前的颜值,有进一步提高,看上去也更加顺眼。

奇瑞系的设计为何依旧争议不断?

虽然说捷途X-1看上去更加顺眼,并且整体的设计也摆脱了奇瑞汽车在设计层面带给我们的固有印象,但是为何依然争议不断?

从捷途X-1撞脸长安UNI-K开始,旗下的QQ冰淇淋明眼人一看也是照着五菱宏光MINI EV 打,而最新的OMODA5外观也与长安UNI-T有几分相似。确实有一点模仿的痕迹,正是因为这个原因,网络上依旧争议不断。

写在最后

其实小编个人认为只要不是众泰那样的,初心就是为了打擦边球,不好好将汽车的品质、三大件技术等好好用心研发,所以它失败了。而奇瑞被称为技术理工男,可以说这个词褒贬不一,即表扬了奇瑞在技术上的研究,也吐槽了奇瑞在设计上的拉垮。现在可以明显看到奇瑞在设计上的发力,多点宽容和时间,相信会越来越好。

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