此前特斯拉因“刹车失灵”一度被捧上热榜第一。如今，宝马似乎也想蹭一波刹车失灵的热度，像特斯拉一样“火上一把”。
本月初，有媒体报道了一位宝马X3车主遭遇的刹车失灵事件。11月7日，哈女士在正常驾驶时前后两次遭遇了制动失灵的情况，所幸未出事故。
到4S店后，4S店方面称需进行路测以检测这台宝马X3的制动力效果。进行路面刹车测试后，工作人员并未发现存在制动失灵的问题。
饶有趣味的是，测试刚结束，车辆在驶上停车楼顶层后，竟然在低速行驶的情况下撞上了一辆停放的维修车辆。哈女士严重怀疑是刹车失灵导致的撞击。4S店却坚持称，是工作人员的“操作失误”。
协商无果后哈女士选择报警。4S店方面却称由于该店正在改造，监控摄像头并未开启，未向交警提供监控录像，交警也因此未能确认碰撞原因。
哈女士前后遭遇了两次刹车失灵，现在就连4S店的工作人员开着也发生了撞车，要求调监控4S店又恰巧在改造，未开启监控摄像头，这未免有些过巧了吧？
这种状况下，哈女士显然无法接受4S店给出的“操作失误”的说法。并期望4S店通过专业设备检测刹车系统是否存在异常，随即将车辆留在该4S店。
然而，第二天，4S店提供的报告依旧显示：“电脑检测数据无异常” ，哈女士不认同联系了厂家，厂家却表示“以4S店检测结果为准”。4S店检测不出问题，厂家把“锅”直接甩给4S店。看来，宝马的售后依旧贯彻了以往的作风。
哈女士最终只好退车，但令人难以置信的是，这辆4S店口中“毫无问题”的宝马X3，4S店竟然愿意以原价回购。
不仅如此，让人哭笑不得的是，在问到哈女士想换什么车的时候，哈女士苦笑说：“其实，我还想换宝马X3。”
上述事件，是宝马品牌近年来层出的质量问题中的最新一例。
从汽车门网收到的车主投诉来看，宝马系多款热销车型投诉指数一直居高不下。宝马3系制动系统异常磨损、烧机油、漏防冻液等问题遭到了众多车主的集中投诉。但厂商客服对于车主的反馈，只表示会将问题移交经销商处理，对车辆因维修的折损不做任何表态。车主最终只能不了了之。
今年3月份，因颗粒捕捉器问题导致的，宝马X1发动机怠速不稳问题集中爆发。大批车主维权投诉，但直到最后也仅等到了宝马厂商的一句“已经在分析数据”。
值得一提的是，今年11月宝马的投诉指数更是暴增了两倍有余，投诉指数远超奔驰奥迪。唯一卖的较好的新能源车型宝马iX3，投诉指数更是猛增了118倍，核心部件动力电池存在安全隐患，遭到了车主的集中投诉。
更值得一提的是，华晨宝马在前几日对宝马iX3 电池问题，采用了“私下召回”的不合理维修方式，有欺诈消费的嫌疑，最后更是遭到了网友的大面积吐槽。身为豪华品牌百年车企，宝马的售后服务也因此进一步遭到质疑。
不可否认的是，以操控和豪华著称的百年宝马从来不缺品牌号召力。而这也正式宝马销量一直居高不下的根本原因。然而，消费者在选择宝马时，并未选择随之而来一系列质量问题。甚至，很多宝马车主购车之前根本不会想到，身为豪华车的宝马3系产品质量如此“不堪”。
作为一个有口皆碑的豪华品牌，宝马显然不该出现如此之多的质量问题。而且，“踢皮球”、敷衍了事、不闻不问的售后服务态度，也没能展现出百年豪华车企的担当。
许多国内消费者确实对宝马抱有真挚的情怀。上述事件中，哈女士在生命受到威胁后依旧想买宝马iX3也印证了这个事实。但宝马贯彻已久的服务态度显然没能对得起这份情怀。
但哈女士遭遇两次刹车失灵、辗转维权数次却依旧要选择宝马的表现，也确实是宝马销量居高不下的理由。但最后还是希望国内消费者别只顾情怀，失了理智。
