02 从“功能机”到“智能机”
两轮电动车行业的参与者分为三类，分别是以雅迪、爱玛、台铃等为代表的传统两轮电动车厂商；互联网品牌电动车厂商小牛、九号；以美团和哈啰出行为代表的互联网出行平台。
尽管基因不同，但三类玩家都表现出了相同的发展趋势，那便是“智能化”。这也是行业除补能模式外，另一个值得我们关注的发展方向。
其实，两轮电动车与我们更熟悉的手机和汽车，在本质上是类似的。当智能化成为行业主要玩家的共同认知后，两轮电动车也将由“功能机”向“智能机”发展。
在手机和汽车的身上，我们能看到两轮电动车智能化未来的影子。
以手机为例，iPhone4开启的智能机浪潮，不仅包括了上层应用软件的生态化，更重要的是通过iOS系统改变了手机的交互。同时，“果链”企业的成长，与行业技术前进形成了闭合循环。
产业的发展历程，内在逻辑其实有共同之处，手机行业的过往，将是两轮电动车行业下一个时代的“序章”。
目前，已有厂商在推进智能化。但智能化的重点，都侧重通过技术优化或新增一些功能。比如通过手机App连接产品，实时查看车况，以及开锁、导航、防盗等。
这不得不让人感到疑惑，市场到底需要什么样的智能两轮车？结合技术、市场等多种影响因素后，哈啰出行旗下的哈啰电动车，为我们提供了一个答案。
12月21日，哈啰电动车在上海发布了两轮电动车新物种的旗舰产品ME70。以此为例，我们可以观察到行业智能化的最新进展。
在续航方面，ME70采用了宁德时代 72V－44Ah 汽车级锂电池，续航里程高达 200 公里，比五菱宏光 MINI EV（170 公里）还要远。还搭配了汽车级车载OBC快充和BMS电池管理系统，进一步保障使用安全电池的寿命。
同时，ME70继续搭载了哈啰首创的VVSMART超连网车机系统（2．0版），为解决行业此前存在的疑难杂症提供了更优解。
VVSMART超连网车机系统包括Hi－OS、Hi－Power、Hi－Safety、Hi－Service、Hi－Life五大解决方案。
Hi－OS相当于两轮电动车行业的安卓，它不仅将手机变成来给电动车的车机，还高度开放，可以装载更多应用软件，导航、音乐、语音交互等均可轻松操控。
Hi－Power连接能源。哈啰出行与宁德时代携手打造了可以减少续航焦虑的“超级电池计划”。
依托宁德时代全球顶尖研发技术，搭载了特斯拉同款的大圆柱电芯超级电池组。
该电池最快50分钟充满电，单次充满电的续航里程达到70多公里，充电15分钟，就可以骑行1个小时。同时，可实现2000多次完整循环和预计10年以上的使用寿命。
Hi－Safety通过将车况实时可视化，以及远程一键锁车等功能，提高了安全保障。
Hi－Service以7X24全时在线云售后系统为基础，依托强大的人工＋AI客服双通道一站式服务平台，为车主的骑行提供全国全网全天候售后支持。
Hi－Life是哈啰电动车为每位车主打造专属的会员骑行社区。用户可以在社区中享受会员权益，分享乐趣，结交志趣相投的伙伴。
制造方面，哈啰出行在天津和无锡建立了智能电动车生产基地。其中，天津工厂将于本月末投入生产，规划年产能超过300万辆。
宁河哈啰电动车超级工厂规划图
江苏金丰机电有限公司、天津松正电动科技有限公司等5家供应链企业，将在近期入驻哈啰天津超级工厂配套产业园区。目前，哈啰出行已与产业生态链上下游近400家企业达成了合作。
不难看出，这一套组合拳，与手机行业曾经上演的变革，十分相似。
