岚图汽车如何实现传统车企不曾有过的速度?看罗振宇跨年解密

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传统车企不曾有过的速度,岚图汽车如何实现?看罗振宇跨年解密

2021刚刚过完,“去年”的烙印也刚刚生效,但已经有人对它开始怀念了。

就比如让不少人仍然沉浸其中的跨年之夜,应该有不少人有再来一次的冲动。

当然,同样的心思不代表有相同的方式,每个人的跨年回忆还是不尽相同的,烟花、庆祝、聚会是跨年,加班、赶路、睡觉也是跨年,坐在电脑前静静地听一场演讲,总结总结人生,归纳归纳成绩,概括未来,也是跨年……

罗振宇都讲了啥?

如题,这场演讲的主讲人,还是老朋友罗振宇,而跨年演讲,已经来到了第七个年头。

12月31日的这场演讲的主题是“时间的朋友”,演讲上提到了人间烟火,提到了社会发展,当然也提到了属于2021的成功。

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这种成功的典型便是在年内完成产品量产、上市、交付量直线上升的岚图汽车,一个切入飞速发展也是白热化竞争赛道的新创品牌。

而对于这个新创品牌的成功的原因,罗振宇在演讲上解读得还是相当透彻的。

“岚图的选择是拆掉思维里的墙,把生意逻辑还原到社会全景里去,把用户关系经营成真实的人和人的关系”,这是原话。

精练总结一下,其实就是新世代下的用户思维,以用户思维去造车,以用户思维去经营,这是岚图成功立足的关键。

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而随后的“共创记录”环节从某种意义上来说也是对这种思维的映射,超过1700位岚图FREE用户名字登上世界最大的演讲屏幕,这在本就意义凸显的跨年时间节点显得仪式感格外出众。

除了懂车,还要懂人,毕竟这个时代的人比商品更重要。

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“原来,传统车企还能这样干?”

如上种种,如果放在一个创业型公司或者是跨界巨头上,可能略有新奇但并不会让人感到惊讶。

但联想到岚图背后东风汽车的传统车企身份,这种变革和思维上的转型,即便是罗振宇也要发出这样的感叹。

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这种变革涵盖了一辆汽车整个生命周期的方方面面。

从设计阶段来说,岚图把用户安全放在了技术研发的首位,首创的两大车身技术以及琥珀、云母电池系统等都是这种变革下的产物。

辅以ESSA原生智能架构、4.5s零百加速等一系列属性加成,完成用户在里程、安全焦虑上的完美解决。

其次在服务方面,岚图汽车应该是首创央企直营模式和数字化体验的品牌。

截止2021年底,开设在全国24座城市的43家岚图空间要比传统4S店模式在高效、便捷之余,更能传达品牌理念的魅力,当然,线上的岚图汽车APP和小程序注册人数也超过了100万人,完成线上与线下资源的无缝衔接。

在这种理念之下,岚图汽车在市场层面的积极反馈可以说是意料之中的。

在刚刚过完的12月份,岚图汽车FREE共交付了3330台,环比增长192%,拿下了新创阵营中最快突破单月超3000记录品牌的称号,成交均价也顺利超过了33.8万元。

这种拓展速度,在“传统车企”的时代,是不曾见到过的。

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元旦已过,可以期待新年了

“凡是过往,皆是序章”,元旦过了,下一个值得期待的显然是农历新年,这点相信大多数人都与我们想的是一样的。

在元旦到新年的这段比较让人容易忽视的时间里,其实也有不少期待,比如不少准车主攒够了年前定的“小目标”之后想提车回家,有这种想法的应该不在少数。

对于这种需求,岚图并没有忽视,根据我们从官方了解到的信息,岚图FREE在渡过了产能爬坡期后,提车周期已经缩短至1月。

1月10日之前下定,春节前即可开车回家,让牌面和对自己的犒劳,都在该到的时间到来。

除此之外,另外一点需要提及的是,在去年的广州车展上,定位MPV的岚图梦想家已经亮相,按照官方给出的“2021年起每年向市场投放一款新车”的承诺,这款高端豪华MPV车型距离我们或许并不遥远,接下来的岚图时代,更加精彩。

结束语:

不管是开心也好,有小遗憾也罢,2021年总归是和我们说了再见,罗振宇的这场跨年演讲也算是从各方各面做了陈述和总结。在这一年,墨守成规、乐于跟随不能满足时代需求想必大多数人已经了然于心,而与这两个关键词逆向而行的品牌也都获得了初步的成功,正如东风,正如岚图。那么,回顾过后,需要我们做的,是面对2022即将到来的挑战。激情,正当时。

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