2021刚刚过完，“去年”的烙印也刚刚生效，但已经有人对它开始怀念了。
就比如让不少人仍然沉浸其中的跨年之夜，应该有不少人有再来一次的冲动。
当然，同样的心思不代表有相同的方式，每个人的跨年回忆还是不尽相同的，烟花、庆祝、聚会是跨年，加班、赶路、睡觉也是跨年，坐在电脑前静静地听一场演讲，总结总结人生，归纳归纳成绩，概括未来，也是跨年……
罗振宇都讲了啥？
如题，这场演讲的主讲人，还是老朋友罗振宇，而跨年演讲，已经来到了第七个年头。
12月31日的这场演讲的主题是“时间的朋友”，演讲上提到了人间烟火，提到了社会发展，当然也提到了属于2021的成功。
这种成功的典型便是在年内完成产品量产、上市、交付量直线上升的岚图汽车，一个切入飞速发展也是白热化竞争赛道的新创品牌。
而对于这个新创品牌的成功的原因，罗振宇在演讲上解读得还是相当透彻的。
“岚图的选择是拆掉思维里的墙，把生意逻辑还原到社会全景里去，把用户关系经营成真实的人和人的关系”，这是原话。
精练总结一下，其实就是新世代下的用户思维，以用户思维去造车，以用户思维去经营，这是岚图成功立足的关键。
而随后的“共创记录”环节从某种意义上来说也是对这种思维的映射，超过1700位岚图FREE用户名字登上世界最大的演讲屏幕，这在本就意义凸显的跨年时间节点显得仪式感格外出众。
除了懂车，还要懂人，毕竟这个时代的人比商品更重要。
“原来，传统车企还能这样干？”
如上种种，如果放在一个创业型公司或者是跨界巨头上，可能略有新奇但并不会让人感到惊讶。
但联想到岚图背后东风汽车的传统车企身份，这种变革和思维上的转型，即便是罗振宇也要发出这样的感叹。
这种变革涵盖了一辆汽车整个生命周期的方方面面。
从设计阶段来说，岚图把用户安全放在了技术研发的首位，首创的两大车身技术以及琥珀、云母电池系统等都是这种变革下的产物。
辅以ESSA原生智能架构、4．5s零百加速等一系列属性加成，完成用户在里程、安全焦虑上的完美解决。
其次在服务方面，岚图汽车应该是首创央企直营模式和数字化体验的品牌。
截止2021年底，开设在全国24座城市的43家岚图空间要比传统4S店模式在高效、便捷之余，更能传达品牌理念的魅力，当然，线上的岚图汽车APP和小程序注册人数也超过了100万人，完成线上与线下资源的无缝衔接。
在这种理念之下，岚图汽车在市场层面的积极反馈可以说是意料之中的。
在刚刚过完的12月份，岚图汽车FREE共交付了3330台，环比增长192％，拿下了新创阵营中最快突破单月超3000记录品牌的称号，成交均价也顺利超过了33．8万元。
这种拓展速度，在“传统车企”的时代，是不曾见到过的。
元旦已过，可以期待新年了
“凡是过往，皆是序章”，元旦过了，下一个值得期待的显然是农历新年，这点相信大多数人都与我们想的是一样的。
在元旦到新年的这段比较让人容易忽视的时间里，其实也有不少期待，比如不少准车主攒够了年前定的“小目标”之后想提车回家，有这种想法的应该不在少数。
对于这种需求，岚图并没有忽视，根据我们从官方了解到的信息，岚图FREE在渡过了产能爬坡期后，提车周期已经缩短至1月。
1月10日之前下定，春节前即可开车回家，让牌面和对自己的犒劳，都在该到的时间到来。
除此之外，另外一点需要提及的是，在去年的广州车展上，定位MPV的岚图梦想家已经亮相，按照官方给出的“2021年起每年向市场投放一款新车”的承诺，这款高端豪华MPV车型距离我们或许并不遥远，接下来的岚图时代，更加精彩。
结束语：
不管是开心也好，有小遗憾也罢，2021年总归是和我们说了再见，罗振宇的这场跨年演讲也算是从各方各面做了陈述和总结。在这一年，墨守成规、乐于跟随不能满足时代需求想必大多数人已经了然于心，而与这两个关键词逆向而行的品牌也都获得了初步的成功，正如东风，正如岚图。那么，回顾过后，需要我们做的，是面对2022即将到来的挑战。激情，正当时。
