吉利与力帆合资公司定名为睿蓝,枫叶汽车沦成弃子为其让路?

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吉利作为一家车企,对待汽车业务可谓是无比上心,近两年也是业务繁多,一会收购这个,一会又建立新公司,这不,去年才透出消息要与力帆科技共同控股设立合资汽车,不过才个把月的时间,就落实了行动。

1月24日,吉利汽车港交所公告称,吉利与力帆科技订立成立的合资公司已完成工商注册登记手续,合资公司定名为重庆睿蓝汽车科技有限公司,就简称睿蓝汽车。

公告除了公布睿蓝汽车的成立,还显示了睿蓝汽车未来的主营业务,未来,睿蓝将基于自研的换电技术,推出多种动力形式的产品,为市场提供更有竞争力的换电产品和服务。

睿蓝汽车主要为B端和C端用户提供包括换电产品和换电服务在内的一整套解决方案,将采用GBRC平台,这个平台优势很明显,其中兼容性非常强,涵盖了多种汽车种类,轿车、MPV、SUV甚至是皮卡车,都不在话下,而且睿蓝还计划到2025年建设超过5000座极速换电站、覆盖100个以上核心城市,此外双方将推出全新换电品牌,并启动“唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动,其中在换电服务这个方面,吉利换电站还可以提供全方位的充换电补能服务。

睿蓝出来了,是不是就意味着枫叶汽车将会退出了呢?此前网上就有多种言论,枫叶汽车估计是要退出市场了。

就在几天前,吉利还将推出的智能换电轿车枫叶60S相关信息正式公布,预计新车很快就会上市,或许会在今年2月份,枫叶60S的定位为紧凑型家用轿车,且外观采用的是家族式设计元素,比如前脸为的格栅为枫叶型封闭前格栅元素,格栅的内部是用雨滴状的元素来点缀,看起来还不错,算是有自己的特点。

动力方面,新车将搭载一台最大功率100kW,峰值扭矩为230N·m的永磁同步电机,其中配置的电池组是由国轩高科提供的,NEDC工况下的续航里程可达415km。

此外,新车的补电方式有集中模式,包括30min直流快速充电模式、60秒换电模式,既可以充电也可以换电,两种模式自由切换。

吉利方面表示,枫叶60S采用的换电架构是由吉利与力帆成立的合资公司提供,所以这也符合睿蓝汽车所提供的“自研换电技术”的业务架构,正好省事儿,未来枫叶60S将通过网约车、还有出租车市场进行运营,在这两个细分市场还算有希望冲一把。

我认为不一定枫叶汽车不一定会销声匿迹,因为睿蓝汽车是作为一个合资公司的身份出现,而枫叶则为一个品牌,两者之间的身份并不冲突,但此前有力帆科技的内部人士透露,枫叶汽车或许会退出历史舞台,但现在也还没有官宣,要确切的消息或许还可以等一等。

       原文标题 : 吉利与力帆合资公司定名为睿蓝,枫叶汽车沦成弃子为其让路?

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