超30万辆丰田卡罗拉/雷凌宣布召回,打破了日系车实用的神话滤镜?

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大家都知道,日系车一向以实用还有耐造出名,但无论是多么出名的车型,总拦不住有意外发生,就在日前,天津一汽丰田还有广汽丰田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2022年3月25日起开始召回以下车辆。

其中天津一汽丰田召回2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉汽车,共计162301辆,而广汽丰田召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车,共计161614辆,这可以说是今年最大的一次召回活动了。

这一次召回范围内的车辆时因为车辆发动机点火线圈有制造问题,导致部分点火线圈内部的

1级线圈支架尺寸存在偏差,有问题的1级线圈可能会与中心铁芯接触,然后导致线圈的中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低,甚至在个别极端的情况下,发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路,把保险丝熔断,就会切断火花塞的供给电源,车辆原本在正常的行驶状态,以上的一系列突然反应会导致车辆在路面上熄火,这无疑增加了车辆事故发生的风险,存在一定的安全隐患。

一般来说,汽车的点火线圈的工作环境比较要求比较高,在发动机正常工作运转时,长时间的高温,振动还有多尘,还有长时间有数万伏的高压脉冲电流,所以相比于其他的汽车配件,点火线圈产生老化或者破损的几率会大一些,如果没有及时更换的话,是会对发动机的工作性能产生一定的影响,但是点火线圈的使用寿命是在10万公里以上,所以,只要是点火线圈还没有明显的老化状态,只要还处于可以正常工作的状态就不需要更换。

此次涉及的两款车型都是广汽丰田还有一汽丰田旗下的畅销车型,在去年的销售数据中,卡罗拉的年销量为324763辆,这是丰田在中国市场的销量冠军,而雷凌作为它的姊妹车型,表现也没有很差,销量仅在卡罗拉之下,全年累计销量227673辆。

但这两款车型的每一次召回都可谓是惊天动地,在2021年7月份,也是卡罗拉和雷凌,因为有制灯不点亮可能会导致追尾的隐患而召回,总计超过22万辆,今年开年又送给大家一个大新闻,很难不让人对丰田产生一些怀疑,如果说是因为这个原因真正造成了安全事故,那么丰田自然难辞其咎,每年车企都召回事件也数不胜数,这也代表着制造商在造车时的一些不成熟,还有着很长的路要走,各大车企还要再努力。

       原文标题 : 超30万辆丰田卡罗拉/雷凌宣布召回,打破了日系车实用的神话滤镜?

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