2月24日,被贾跃亭寄予厚望的FF 91准量产版在美国汉福德工厂正式亮相,新车将会在第三季度的7月量产,量产试驾车则将在今年第四季度登陆中国展厅。此外,官方表示,2024年FF 81将会正式投产,接下来FF将努力实现国内项目的落地、国产。
值得注意的是,此次准量产版的发布,只是为证明FF 91距离真正的量产、下线和交付又近了一步,将用于最终工程验证和认证工作。
据报道,FF 91的准量产车是在全球CEO毕福康的驾驶下驶出汉福德工厂。新车延续了2017年原型车首次亮相时的设计,车头采用了贯穿式的LED灯组设计,但与原型车有一定细微区别。前包围两侧融入了通风孔,并辅以LED雾灯组点缀。
在准量产车身上,传统的外后视镜取代了此前原型车上的摄像头。这款车拥有很短的前后悬以及较长轴距,以此为乘客带来更大的车内空间。同时,FF 91采用了独特的对开门设计。
参数方面,此前公布的信息显示该车的车长为5250mm,车高为1602mm,而轴距则达到了3200mm。这组数据并非最终量产版的数据,未来可能存在细微差异。
车尾的设计也与此前的原型车保持一致,拥有超大尺寸的尾灯组,点亮效果具有辨识度。官方数据显示,该车的风阻系数为0.26Cd。
在车内FF 91拥有11块屏幕包括:抬头显示、液晶仪表、流媒体内后视镜、15.4英寸中控屏、17英寸副驾驶屏幕、27英寸后排娱乐显示系统、4个车门控制屏幕、后排中央扶手控制屏幕。
动力系统部分,这款车会采用前一后二三电机布局,综合最大功率为1050马力,其0-96km/h加速时间小于2.4秒。电池方面使用的是130千瓦时的电池包,NEDC工况下续航里程为700km。
原文标题 : 将于7月交付 FF 91准量产车今日亮相