当前的汽车市场可谓朝气蓬勃，虽然是还受到芯片短缺的影响，但对于各大车企来说，这并不影响他们对新一年的期望和信心，目前多家车企已经抛出了2022年的销量目标，就让我们一起来看一下吧。
01 比亚迪：120万辆
做电池出身的比亚迪，在新能源汽车领域可谓是一马当先，在2021年的表现大家都有目共睹，数据显示，2021年，比亚迪累计销量为73万辆，同比增长75．4％，这其中新能源乘用车的销量为59．3万辆，同比增长了232％，实现了两倍式的增长。
作为一家可以在电池上自给自足的车企，比亚迪有这样的成就也可以理解，去年受疫情和芯片的影响让所有车企的销量和产能都大打折扣，所以今年的销量目标也可以再提一层，120万辆对于比亚迪来说，应该是垫垫脚就可以摘到的星星。
02 吉利汽车：165万辆
在自主品牌中，吉利汽车也算是一位佼佼者，去年在市场中的表现也比较可观。2021年，吉利汽车累计销量为132万辆，值得一提的是，这已经是吉利连续五年夺得中国品牌车企的销量冠军了，不过，原本吉利汽车2021年的销量目标为153万辆，但是也是受疫情和缺芯的影响，虽然成绩可佳，但也没有达到预期中的销量，所以大概是为了保险，2022年的销量目标为165万辆，今年可能有望达到目标。
03 长城汽车：190万辆
作为一个自主品牌，长城对自己的信心可以一点都不少，你看这个销量目标就可以知道了。在2021年，长城汽车的累计销量为128万辆，同比增长了15．2％，但同吉利汽车一样，还是没有完成2021年的销量目标。长城汽车2021年的销量目标为149万辆，2022年的销量目标为190万辆，2023年的销量目标更为夸张，直接上升到280万辆，但凡长城缺点信心都不敢这么定目标，到底要怎么达到这个断层式的目标，就让我们拭目以待长城汽车今年的动作吧。
04 一汽－大众：200万辆
2021年，在国内的一众车企中，一汽－大众也是名列前茅，去年拿下了185万的销量成绩，虽然可观，但2020年一汽大众的全年累计销量超过了216万辆，由此可见，还有很大的进步空间，2022年的200万销量目标还是比较保守的，按照今年的形式来看，应该是只会过不会不及。
05 奇瑞：150万辆
虽然2021年整个汽车行业的形势都不好看，但在这种艰难的处境下，奇瑞还在2021年创下了历史新高，全年累计销量超过了96万辆，同比增长为31．7％，所以在2022年，奇瑞的信心也是大幅度增长，能不能实现，说实话，我觉得有点悬。
说实话，在2021年几乎是所有汽车品牌都没有发挥出自己的最佳实力，但进入2022年，大家都还是野心勃勃，不能增长他人志气，灭了自己的志气，相对于保守的发展形式，大部分车企都选择还是要大干一场，就算是没有实现目标，也还是要拿出吃奶的劲儿去抢，那就让我们看看，谁才会是今年的最佳王者。
原文标题 : 2022各车企销量目标，这些自主品牌太敢整了！
