文蓝湛
1月份作为2022年的开局之月，也是众多车企分外重视的一个月份。而春节假期后，日系四强也公布了1月份销量情况，整体来看包括丰田、本田、日产、马自达在内的四个品牌均呈现出下滑态势，尤其是丰田同比下滑达21．5％，遭遇开门黑。
具体来看，丰田1月份在华累计销量为14．88万辆，同比下滑21．5％，但依然力压本田位居日系车销量排行榜第一位，其中广汽丰田1月份销售了8．75万辆，而一汽丰田则仅卖出了4．1万辆，雷克萨斯仅销售1．75万辆。
从具体销量表现来看，一汽丰田销量的大幅下挫是丰田在华1月份销量大幅走低的关键所在，而这也和1月份的天津疫情有关，因为包括威驰、卡罗拉、皇冠陆放、亚洲龙及亚洲狮等车型均在一汽丰田的天津工厂生产，而同期天津也受到了疫情冲击。
此外，广汽丰田公布的批发量显示其1月份销量表现较为出色，包括汉兰达销量13189辆，赛那销量5399辆，凯美瑞销量28023辆，威兰达为17483辆，雷凌家族为19581辆，但以上数据统计口径均为批发量，并非零售量。不过，单从批发量来看，广丰表现仍算是出色。
至于本田方面，14．66万的销量同比下滑了6．9％，下滑幅度并不大，表现算是中规中矩。其中广汽本田为79973辆，东风本田为66668辆，东风本田表现略逊一筹，不过未来东本还将推出包括新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE－R、新一代XR－V、新一代CR－V等在内的8款新车，2022年也将成为东本的产品大年，未来可期。
至于日产方面，其1月份销量为13．35万辆，同比下降8．7％。其中轩逸系列表现十分出色，销量达到了49982辆，逍客销售20486辆，天籁18739辆。而且随着四缸奇骏的回归，新车也将在未来为东风日产注入更多活力。同时根据规划，未来东风日产还将推出国产探路者，该车是一款7座中大型SUV，也很值得期待。
最后来说说马自达，虽然一汽马自达和长安马自达已经合并，但是从销量来看，马自达表现仍然乏善可陈，旗下包括昂克赛拉、CX－5和CX－30等几款车型销量都比较拉胯，销量最高的昂克赛拉1月份销量也不过11413辆。其整体销量仅为1．92万辆，同比下滑达7％。
除了上述四强外，日系车在华其实还有一个品牌那就是广汽三菱，不过根据广汽集团的产销快报显示，三菱1月份销量仅为3805辆，同比下滑29．54％，表现惨淡。
写在最后：
从1月份日系车企的表现来看，丰田虽然大幅下滑但是仍然保持住了“一哥”地位，而本田、日产也分列二三位，但是其销量差距已然不大，不过，这其中也有疫情冲击的偶然因素影响，但如果这种势头持续下去，那么日系车企的排名有望在今年改写。
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原文标题 : 1月日系车企销量公布：四强均遇开门黑，丰田再超本田
