通用汽车在底特律公布的2021年全年财报显示：盈利水平创下新高，转型升级的整个过程呈现良性循环，并带来了更大的信心。
2月2日，通用汽车2021年全年财报显示：过去的一年，通用汽车净利润达100亿美元，从净利润、调整后息税前利润与利润率到每股收益等多项财务指标均创下了历史新高！
财报数据公布中，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）同时致函股东：“我们强劲的财务表现离不开全体员工、经销商、供应商以及中国合资企业伙伴的不懈努力。
雄厚的财务实力将助力通用汽车加速转型，不断扩展业务范畴，提升盈利能力，全力以赴构建电动车和自动驾驶新业态，引领个人出行的未来发展。”
玛丽·博拉的乐观与信心溢于言表，而在整个汽车行业全面重大转型的过程当中，通用汽车的运营状态无疑属于车企之中表现上佳者。
具体的财务数据显示，2021年，通用汽车净利润达100亿美元，调整后息税前利润达143亿美元，调整后息税前利润率为11．3％；摊薄后每股收益为6．70美元，调整后摊薄后每股收益为7．07美元；调整后汽车业务现金流达26亿美元。
2021年财报公布的同时，通用汽车也对2022年做出了预期：预计2022年通用汽车全年净利润将会达到94亿至108亿美元，调整后息税前利润预计在130亿美元至150亿美元之间，摊薄后每股收益预计为6．25美元至7．25美元之间。
从财务预估情况来看，通用汽车对2022年的行情期待与去年相差不算太多，但是总体还会继续提升。
对于世纪大转型的汽车行业来说，财务状态、资金支持是车企运行关键中的关键，而通用汽车的大转型元年，实际是2022年才正式拉开大幕：毕竟去年从奥特能纯电平台、VIP智能电子架构、Super Cruise增强版等最新科技，乃至包括GMC纯电动悍马、BrightDrop EV600纯电物流货车、凯迪拉克LYRIQ豪华智能纯电SUV，以及雪佛兰Silverado纯电皮卡等一系列全新产品，都仅仅完成了亮相或预订，正式交付都是2022年才开始。
不仅新技术和新产品在2021年登场亮相，通用汽车的新工厂也在中美两地做好了充分准备，包括在北美新建的10家电池及电动车工厂，以及上海金桥的奥特能超级工厂，也都已宣告正式投产。
对于中国用户来说，虽然奥特能首款全新产品——凯迪拉克LYRIQ去年11月开启了预订，今年4月将会正式交付，但其实通用汽车的VIP智能电子架构和Cruise自动驾驶技术这些前沿科技，已经在上汽通用汽车旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰部分新车型上开始推广应用。
而凯迪拉克LYRIQ在中国市场的预订情况也令通用汽车信心百倍，短短一周之内，这款全新豪华纯电动SUV的订单量就已经突破了5000台——毕竟从新科技到整体体验感的改观，LYRIQ都令人耳目一新，同时在这一价位之中，实际上能与之匹敌的对手也屈指可数，所以，对于这款通用汽车在中国的转型巨作，从准车主到业界都普遍期待和看好。
作者：刘隽刚
原文标题 : 财报盈利创新高 通用汽车转型升级如虎添翼
