近些年合资车型的市场占有率有所下降，随着国内自主品牌技术与经验不断积累进步，各大自主品牌的市场占有率逐渐有了起色。在同价位，以配置高、空间大、外观好的设计亮点，抓住消费者的内心需求，形成了与合资车型竞争时的自我优势。但不能否认的是，自主品牌在发动机这一核心部件上的发展还不够，仍需根据现有问题加以改进。
本期我们将对自主车企发动机投诉指数进行盘点。
主要发现：
从2021年自主车企发动机投诉指数排行榜的数据得出，投诉帮上的大部分车型都处在投诉指数平均值（405．6）以下。在对投诉数据进行整理后，发现投诉排行榜上的车型主要以SVU或皮卡为主，发动机抖动、异响、烧机油等普遍问题在进口车、合资车中经常给车主带来困扰，在自主车企面前该问题也很难避免，本期排行榜第一名的长城汽车，主要问题就是发动机烧机油。而其它车企车型的发动机问题略有不同，面对种种发动机问题究竟是设计缺陷还是质量问题有待我们一一考证。
下面我们将对榜单上车型的发动机指数进行逐一盘点。
1长城汽车 发动机投诉指数：760．5
典型故障：发动机烧机油
投诉点评：在长城汽车发动机投诉指数排行榜中，各车型主要体现了发动机烧机油的问题， 发动机缺缸、熄火、抖动的情况也时有发生。长城汽车发动机烧机油问题，集中体现在了哈佛H6、哈佛H7两款车型上。
2吉利汽车 发动机投诉指数：672
典型故障：发动机故障灯亮
投诉点评：发动机故障灯亮，是吉利汽车发动机被投诉的重要原因，该问题集中在帝豪、缤瑞、帝豪GL、缤越等热销车型上，作为自主车型的销量支柱，希望吉利汽车在销量增加的同时提升车身质量。
3奇瑞汽车 发动机投诉指数：667．5
典型故障：发动机故障灯亮
投诉点评：奇瑞汽车近些年靠着瑞虎7、瑞虎8以及艾瑞泽系列销量大涨，但保有量上升的同时发动机问题逐渐显现，具体表现为发动机故障灯亮。除捷途X70 PLUS以外，热销车型等车型同样出现了发动机故障灯亮的问题，由此可见该问题是奇瑞汽车的“通病”。
4长安汽车 发动机投诉指数：647．75
典型故障：发动机故障灯亮
投诉点评：长安汽车发动机的主要问题依然是故障灯亮，在逸动、CS75 PLUS车型上比较普遍，零星出现在其他车型发动机上。根据车主反馈，该发动机问题始终没有得到厂家的解决方案，有4S店回应是由于油品问题。
5一汽奔腾 发动机投诉指数：315．75
典型故障：发动机抖动
投诉点评：一汽奔腾X40、T77、B30等车型集中出现了发动机抖动的情况，根据投诉信息统计，该发动机的问题主要来源是发动机缺缸，同时又奔腾T99车主投诉称，车辆出现拉缸问题，可见该问题在上述车型中较为普遍。
6广汽乘用车 发动机投诉指数：246
典型故障：发动机缺缸
投诉点评：广汽乘用车近两年来可以说是领衔自主品牌在车身设计等领域成功突围，同时发动机投诉指数低于榜单投诉指数平均值（405．6）但在发动机问题上不免稍有瑕疵，发动机缺缸问题普遍存在于GS4、GS8等多款车型上，导致车身产生抖动严重、动力消失等问题。
7江淮汽车 发动机投诉指数：242．25
典型故障：发动机异响
投诉点评：江淮汽车的发动机问题主要集中在嘉悦A5这款车型上，该车型发动机投诉指数占总投诉指数的 72％，主要问题是发动机异响。虽然江淮汽车的发动机投诉指数不高，但车型少单车型问题投诉指数高依然证明了车辆问题。
8上汽荣威 发动机投诉指数：195．75
典型故障：发动机故障灯亮
投诉点评：上汽荣威的发动机投诉指数较低，主要问题车型是荣威RX7，在发动机问题当中，发动机异响成了车主们频繁投诉的原因，且该问题占上汽荣威发动机投诉指数的73％，可见已成为部分车型发动机的普遍问题。
9上汽通用五菱 发动机投诉指数：157．5
典型故障：发动机无法启动
投诉点评：五菱宏光作为上汽通用五菱旗下最为热销的车型，保有量不言而喻，所以五菱宏光成为上汽通用五菱的所有车型中发动机投诉指数最高的车型也情有可原。五菱宏光代表性的发生了发动机无法启动的问题，但问题投诉指数相对于保有量而言并不过分。
10东风小康 发动机投诉指数：153
典型故障：发动机异响
投诉点评：东风小康的发动机投诉指数主要集中在风光580车型上，风光580发动机投诉指数占东风小康发动机投诉总指数的71％，车主们集中反映了车辆发动机异响的问题。
原文标题 : 技术仍需改进 2021年自主车企发动机投诉指数盘点
