新能源汽车安上“柴暖”后,会变成什么样?

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对于有纠结症的小伙伴来说,想要购买一辆称心如意的车确实不容易,除了首要考虑的价格因素之外,还要考虑其油耗、保值率、续航等等。

其中,续航问题主要体现在新能源汽车上。虽然,现在有越来越多的人选择购买新能源汽车,但难过冬的续航问题依旧是用户购买新能源车的重点考虑因素之一。至今,该问题还是没有得到真正的解决。

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冬天续航缩短导致车主们被迫安柴暖

相较于燃油车,新能源汽车有更低的使用成本和更少污染的环保理念。而且在一些大城市里,新能源车出行还不会被限号。

不过,事物总有双面性。网友们在夸赞新能源车的同时,也看到了它身上暂时还无法解决的问题——续航问题。不管是新能源车还是燃油车,续航多少是影响用户出行顺利与否的首要因素。

新能源汽车的发展除了受充电桩的限制之外,还受季节影响。一到冬天,汽车的续航里程就会变短。

举个例子,东北地区的新能源出租车车主们,因天气过于寒冷,不得不开空调。但开了空调,汽车能跑的里程数就会大大缩减,从而影响出租车生意。

新能源车续航里程为何一到冬天就会缩短呢?主要原因还是在于新能源车上使用的磷酸铁锂电池和三元电池,受极寒天气影响,电池的锂离子活性变差,电解液阻值也会变大,因此产生的电流电量就会缩减,最后导致续航里程变短。而新能源出租车车主们为了取暖和更好的做生意都纷纷安装上“柴暖”的话题引来社会的关注。

那么,何为“柴暖”呢?

“柴暖”又叫驻车取暖器,就相当于一个空调,在大货车上用的比较多。它“喝”进去的是柴油,却能“吐”出暖气。主要工作原理是柴油泵把柴油从油箱内吸出,再传送到燃烧室,通过点火塞把混合气体点燃,此时燃烧的废气从废气口排出后,风机可以直接对着燃烧室吹风,这样的话车内就能感受到温暖了。

该设备是很多大货车司机冬天出行车上都必备的一件取暖神器。不过,将该柴暖安装到新能源车上对于续航里程的增加确实有一定的作用。但同时,也存在着许多安全隐患。

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