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装上柴暖后的新能源车并不安全
那么，为什么大货车司机在冬天的时候都偏爱用“柴暖”呢？一方面，是因为柴暖购买方便且售价低，小黑随手打开淘宝搜了柴暖，发现售价大多在一千元以内且大部分的商家都会提供比较齐全的安装设施工具。另一方面，选购它也是因为它取暖效果好。
当然，对于东北极寒天气下还得外出拉客的新能源车司机来说，安装柴暖除了能取暖，还能达到增加续航里程的目的，这当然是个好选择。
一名安装了柴暖的北方新能源车司机说到：“汽车上安装柴暖后，不但可以取暖，而且一天都能多跑好几十公里，省去了以前夜里还得特意去充电等麻烦。多跑一点就能多赚点钱。”
换言之，安装柴暖后不需要消耗电量，可以使汽车的续航可以提升60－80公里。由此可见，柴暖确实是新能源车主的最佳选择。
虽然使用柴暖好处挺多，但其实它在使用的过程中也存在着一些风险。比如，最重要的安全问题，因为很多新能源车主都是通过改装的方式将柴暖安在车内或车外。正常情况下，都是装在副驾脚下或者是发动机盖子下，又因为油箱的体积不大，有的也会安装在发动机旁。然后在车底盘和驾驶室附近打孔，让暖气引入，将废气排出。
但事实上，一旦废气倒入很容易造成车内人员一氧化碳中毒。另一个就是线路非法改装的背后带来的危险更是无法估量的。
所以不管是为了取暖还是增加续航里程，私自加装柴暖都是十分不安全的。从安全的角度看，小黑还是建议大家不是非必要最好不要在车上安装柴暖。
图源：手机截图、pixabay
原文标题 : 新能源车安上“柴暖”后，会变成什么样？
