在如今的汽车市场，奔驰肯定大家都知道，比亚迪大家肯定也都知道，那么腾势呢？大家还有几分印象？
近日，有消息，腾势汽车销售服务有限公司已经于2月14日挂牌成立，这是比亚迪汽车公司的全资子公司，法人为何志奇，是比亚迪的董事长兼总经理，公司经营范围包括汽车新车销售、新能源汽车整车销售、电附件销售等业务。
其实深圳腾势公司的筹备早在2011年就开始了，由比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司分别持股50％，即便发展时间早，且背靠两座大山，但腾势的发展却不尽如人意，且还有些糟心，这又是怎么说呢？
腾势的首款汽车腾势300在2014年的北京车展上首发，但在上市后销量却一直不理想，且在升级后推出腾势400、500等车型，在市场上还是没能得到认可，在之后的绝大多数时间里都还是处于亏损状态。
不管怎么说，也是比亚迪和戴姆勒的合作，不可能就这样放弃的，为了腾势的未来，双方都做出过很大的努力。
其中，比亚迪负责汽车的生产制造，而北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司直接负责腾势品牌的运营，话虽如此，但各自都要以各自的主业务为重点，不可能完全将重心压在腾势身上，但在资金上却从来没有亏待过腾势，在三年时间内让腾势获得了股东增资54亿元，资金才是革命的本钱，腾势也并没有就此落寞，在2019年广州车展上，腾势第二款车型腾势X正式上市，虽然由于外观上采用了奔驰的设计语言而获得了一定的品牌知名度，但还是未能彻底改变腾势所处的劣势局面。
钱也花了，时间也花了，就这么就放弃，比亚迪当然不甘心了，2021年12月24日，比亚迪发布公告称，控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒分别对深圳腾势新能源汽车有限公司以货币方式增资10亿元。
在发布公告当天，有消息传出，戴姆勒已经签署了对腾势的股权转让协议，转让完成后，戴姆勒和比亚迪持有腾势股份调整为10％和90％，相关事宜计划2022年年中完成。针对此消息，比亚迪和戴姆勒都没有做出正式回应，不过就现在的消息来看，也不用再做出什么回应了。
可以看出，比亚迪对腾势是无论如何都不会放弃的，从增资到股权变更，可见比亚迪已经把腾势安排得妥妥的了，且比亚迪还表示，在未来的日子里，公司还会倾注更多的资源还有核心资源在腾势上，帮助腾势在产品研发及智能制造、渠道和销售服务等领域更上新台阶，与戴姆勒共同促进腾势品牌更好更快发展。在腾势业务合作基础上，双方将进一步深化合作伙伴关系，扩大合作范围。
奔驰是不错，比亚迪也不错，但腾势能不能扶得起来，还真难说，因为说句实话，目前腾势的产品实力在市场上并没有擦出什么火花来，要想成功，还是得拿实力来说话，所以未来的战略也非常打紧，未来如何，就主要还是看比亚迪的安排了。
原文标题 : 戴姆勒弃子腾势成立销售公司，比亚迪全资控股，真的还有希望？
