个人用户占比近90％
据终端销量数据，按所有权分类，比亚迪个人用户今年前两月销量约为13．9万辆，占比89．65％，而这一比例已经高于新能源整体市场的个人用户占比水平。相对之下，比亚迪出租租赁和单位用户终端销量占比并不大，分别为5．53％和4．82％，其中前两月出租租赁销量为8579辆，单位销量为7482辆。
分车型来说，2月终端销量个人用户购买最多的车型是宋PLUS DM－i，数据显示，2月宋PLUS DM－i个人用户销量为12926辆，考虑到2月工作日较少且恰逢春节假期，这样的终端销量某种程度上说明了宋PLUS DM－i的实力。在其之后，2月受个人用户青睐的车型依次是海豚、唐DM、汉EV、秦PLUS EV等车型，对比之下，比亚迪新能源车型的Pro版和PLUS版更受个人用户的青睐。
而在出租租赁和单位用户方面，这两类用户虽占比亚迪份额较小，但其销量基数较大的情况下，这两类用户的终端销量并不少。数据显示，2月比亚迪单位用户终端销量为3521辆，其中单位用户上险车型的前五个依次是比亚迪e2、秦PLUS DM－i、汉EV、海豚、秦PLUS EV。
比亚迪2月出租租赁共有815辆，其中主要用于出租租赁的车型并非是比亚迪D1，而依次是秦PLUS EV、秦PLUS DM－i、秦EV、汉EV以及比亚迪e2等。从上述所有权来看，无论是个人、单位还是出租租赁，比亚迪DM－i、汉EV、秦PLUS EV等车型受众率比较高。
此外，就卖到哪儿而言，比亚迪有终端销量数据的城市有299个，其中销量较高的前五城市依次是深圳、上海、广州、重庆、西安，今年1－2月，比亚迪在深圳和上海终端销量均超过8000辆，其次广州也与前面两座城市有3000余辆的差距。由城市分布来看，比亚迪终端消费更偏向于一线城市及新一线城市。
综上而言，比亚迪凭借更广泛的城市受众，其纯电加插电混动正呈快速增长之势。华创证券此前研报指出，2022 年仍是比亚迪产品周期强势年份，其预计比亚迪2022年主要增量将来自于海豚、海狮、海豹、海鸥等海洋网车型以及高端品牌。研报认为，比亚迪今年纯电动汽车销量有望达到60万辆，插电混动有望达到90万辆，全年比亚迪很有可能冲刺150万辆销量。
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原文标题 : 甩开五菱、特斯拉 比亚迪新能源终端销量暴增近四倍，谁在买？
