全球汽车快讯 据外媒报道,莱尼已成立一支任务小组(task force),旨在应对因俄乌危机而引发的线缆交付断供问题。
由于莱尼旗下两家乌克兰工厂的线束供货均呈现枯竭,大众、奥迪、保时捷、宝马、梅赛德斯-奔驰等车企被迫大幅降低在德汽车产量。
每辆车对线束的需求量(平均长度)为5公里(约合3.1公里),且线束是车辆电气系统的核心组件之一。
莱尼在发给《欧洲汽车新闻》的邮件声明中宣称:“我们正在全速赶工,与我们客户及供应商开展密切合作,管控因俄乌战争所导致斯特雷(Stryi)及Kolomyja工厂生产中断的后续影响。”
莱尼表示:“公司多次强化了该工作小组,后者正全天候赶工,旨在持续不断地再分析及评估现场的动态态势。目前,我们正在仔细检查应对生产中断的所有备选方案。”
莱尼旗下的两家乌克兰工厂目前均关停,通常情况下,其下辖员工近7000名。
目前,莱尼正通过旗下位于摩洛哥、突尼斯、塞尔维亚及罗马尼亚的工厂为其车企用户供货。
据乌克兰经济发展机构——Ukraineinvest透露,其境内共有22家外企的38家工厂为汽车业制造汽车零部件。
除莱尼外,乌克兰境内还有其他线束系统的制造商。
此外,车企也面临诸多物资短缺,包括:微芯片所需的氖气、催化转化器所需的钯及锂离子电池所需的镍矿(nickel ore)。(本文为编译作品,所用英文原文选自autonews)
原文标题 : 莱尼成立任务小组全力赶工 旨在应对俄乌战局引发的线束断供