四 细分车型投诉指数分布
2月份，SUV车型依然是被投诉最多的细分车型，投诉占比达到了51．6％。紧凑车排名第二，投诉占比达到了22．7％。由于欧拉好猫等车型的投诉指数进一步下降，小型车的投诉指数占比只有5％。
从细分市场的车型分布来看，各细分市场主力热销车型位列其中。SUV榜单中，深受大灯问题困扰的瑞虎8位居榜首。因无法交付被集中吐槽的几何EX3功夫牛排名第二。发动机和变速箱痼疾难消的途观L位居第三。紧凑车中，因减配问题被集中投诉的朗逸排名榜首，变速箱顿挫异响缠身的雷凌位居第二，被吐槽续航缩水问题的欧拉iQ排名第三。中型车榜单上，再次因发动机烧机油问题被车主集中吐槽的宝马3系位居榜首，其他中型车的投诉指数普遍较低。
五 车款投诉指数分布
从投诉车款分部来看，2021款车型仍然是被投诉最多的车款。但因上月的集中投诉有所缓解，2021款车型的投诉占比有所回落至28％。2020款和2019款车型紧随其后，投诉占比分别为15％和14％，占比基本与上月持平。值得一提的是，本月2016年以前的老车型投诉占比达到了17％。
具体来看，2021款车型的投诉榜前三名分别为EX3功夫牛、欧拉好猫和小鹏P5，三款车型都因无法交付或芯片问题被投诉。瑞虎8和宝马3系排在了2020款车型投诉榜的前两位，瑞虎8的大灯盲区问题和宝马3系的烧机油问题遭到了很多投诉。欧拉iQ排在2019款车型的投诉指数的榜首，续航缩水成了车主的吐槽对象。
六 质量问题层面投诉指数分布
本月，车身电气类问题依然是投诉指数最高的问题，投诉占比与上月持平。发动机问题紧随车身电气之后排名第二，服务类问题排在第三，变速箱问题排名第四。其他问题依然相对较少。
具体来看，车机卡顿、动力电池故障和车身生锈是车身电气类问题投诉的主要表现。发动机问题的投诉主要集中于发动机异响、由缺缸引起的抖动／故障灯亮／熄火以及发动机烧机油灯问题。新车无法交付、芯片货不对版及减配等问题也成了服务类投诉的主要表现。变速箱顿挫异响是变速箱的最大问题所在。
车身及电气方面，瑞虎8、欧拉iQ和沃尔沃XC60的投诉指数前三位。飞度、宝马3系和途观L位居发动机投诉的前三名。几何EX3功夫牛高居服务类投诉榜首，朗逸紧随其后，小鹏P5位居第三。变速箱投诉榜单的车型投诉指数均不高。
投诉指数： 汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。
数据来源：汽车门网
时间周期：2022．2．1－2022．2．28
制作单位：汽车门网·数据部
原文标题 : 2月国内汽车质量投诉指数分析报告
