近日，小米京津分公司总经理罗宝君向业内媒体透露，小米汽车的工程样车将于今年第三季度亮相。同时，罗宝君还表示，小米新能源汽车是形成小米之家闭环的最后一环，且一定会突破大家的想象。
目前，小米官方暂未回应此消息。
回顾小米造车的“历史”，不过短短一年的时间，进展不可谓不高速。
自去年3月宣布造车后，6-8月广撒网招聘技术人才、投资收购科技企业；9月小米汽车正式成立；11月小米宣布小米汽车总部基地和销售总部、研发总部都将落地于经开区，并将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。
值得一提的是，在前不久结束的北京两会上，明确提出2022年的科技发展目标包括了推动小米汽车开工。
再进一步纵观小米在汽车领域的布局规划，不难发现其也在使用类似当年的手机业务模式去造车，广泛投资，构建生态链。据不完全统计，截至2021年10月，包括雷军个人的天使投资机构顺为创业、小米集团、小米长江产业基金、顺为资本这几家投资机构，已先后投资了超40家汽车产业链企业，主要涵盖整车、芯片、电池、出行、汽车后市场等领域。
就动力电池而言，小米投资的企业包括赣锋锂电、蜂巢能源、中航锂电、珠海冠宇、卫蓝新能源。就自动驾驶相关企业来看，小米汽车投资的有纵目科技、Momenta、智行者和深动科技等。
如今小米汽车最新透露样车进展，如果消息属实，届时市场反应又会如何，我们拭目以待。
