进入2022年，受各种因素的影响，国内汽车行业迎来了最为艰难的时刻。
受原材料涨价的影响，全国几十家新能源车企都纷纷开始宣布涨价。
有些车企，比如特斯拉，在10天内三次宣布涨价。
不仅如此，就连奔驰这样的传统燃油车企在前不久同样也宣布涨价。
相信在最近一段时间，应该还会有车企宣布涨价，其中就包含长安新能源。
另外，受产能的影响一些主流的新能源车企目前有大量未交付的订单。
据此前比亚迪官方透露，未交付的订单量已经达到了40万辆。
原本以为，今年买车可能就是车价贵一些、提车的周期长一些。
不过，从目前的现状来看，情况也许会更加的糟糕。
4月14日，小鹏汽车创始人、CEO何小鹏在社交平台公开表示，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。
4月15日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也在朋友圈发文表示，上海如果继续不能复工复产的话，5月份之后所有科技／工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其是汽车行业。
数据显示，作为国内半导体IC产业的重要生产地，上海IC行业占国内销售总额的23％。如今受疫情影响，有超过半数的厂商订单都不能够及时完成。
车快评注意到，早在4月9日蔚来汽车官方就已经宣布受疫情影响供应商陆续停产，蔚来汽车宣布暂停整车生产。
而蔚来汽车CEO李斌也在近日表示，受疫情影响3月中旬蔚来汽车有些零部件就已经断供了。
最新消息，4月14日蔚来汽车相关负责人在接受媒体采访时表示目前供应链略有恢复，蔚来汽车合肥生产基地正逐步恢复生产。
近日，长城汽车旗下的坦克品牌官方发布消息称，从4月14日起受疫情影响，坦克300暂停生产。
至于恢复生产的日期，坦克品牌官方并没有透露。
还有，3月28日已经停产的特斯拉上海超级工厂，目前仍处于停产状态。有消息称，可能会在5月15日特斯拉上海超级工厂才能够复工。
综上所述，目前国内的汽车行业确实已经到了最为艰难的时刻。
对于消费者来说，现在买车的问题不是贵不贵，而是有没有了。
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原文标题 : 不是危言耸听：买车比涨价更糟糕的，是车企有可能要面临停产
