近日，上海市经信委公布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，旨在有力有序推动企业复工复产，产业链供应链安全稳定。该名单中，上汽集团、特斯拉等均在列。
在名单当中，和汽车相关的企业达到249家，整车制造商包含上海大众、上汽通用、特斯拉。其中，临港新片区将特斯拉列为“必需复工的停产企业”。另外还有大陆、采埃孚、福耀、均胜等汽车上下游企业。
我们都知道，因特殊战疫需要，自3月下旬开始，上汽集团、特斯拉等多家车企开始减产、停产。另外，还有许多车企因为供应链问题也面临减产、停产，如蔚来、坦克等。
而根据上汽集团下发的通知，上汽集团（含上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业）于4月18日正式启动复工复产压力测试，为后续正式复工做准备。一旦压力测试顺利，企业将尽快安排整车及零部件生产。
特斯拉方面，有消息称特斯拉将采取闭环生产方式，员工吃住在工厂，定期进行核酸检测。不过官方并未正式对外宣布，具体复产时间依旧待定。
事实上，上海和周边的供应链企业的停产对于整个国内汽车行业的影响巨大，如果长时间无法实现动态复工复产，那么全国其他地区的整车厂也或将面临停工停产。不过，乘联会秘书长崔东树表示：“工信部派出上海前方工作组，推动重点工业企业稳定生产和复工复产保障产业链供应链运转顺畅，相信短期压力能够快速化解，5月不至于全国汽车行业大面积停产。”
对于这些汽车企业的复工复产你怎么看呢？欢迎在评论区留言分享。
（文／沉尘；审／凌云众生）
原文标题 : 上汽集团推动复工？特斯拉还远吗？汽车供应链问题影响有多大？
