一般来说，消费者在买车的时候，如果没有特别心仪的车型，那么大概会多看一些畅销车型，畅销车型之所以是畅销车型，肯定都是有一定实力在身上的，不然也不会让众多消费者都甘愿为之买单，现在已经是五月份，今年一季度部分汽车细分市场的销售冠军也已经出炉了，那就让我们一起看一看。
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MPV
现在随着国家生育政策的开放，MPV车型也成了很多家庭的首选，而别克 GL8则是今年一季度MPV车型的销冠，在空间和舒适性方面都积累了良好口碑，能拿冠军也不让人意外。
虽然别克GL8以34917辆，也是赛那一季度销量的两倍之多稳胜，但其实别克GL8的地位并不算牢固，因为丰田赛那在上市之初因为加价提车所以导致销量不如意，但现在加价现象已经被制止，赛那的销量正在快速攀升，超越GL8也不是不可能的事。
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SUV
一季度SUV的销量冠军是特斯拉 Model Y，销量为105490辆，突破了10万大关，Model Y能夺冠肯定离不开新潮的外观和智能辅助系统，在尺寸上也比一些合资品牌的SUV大一些，尽管特斯拉的车型一直在不断涨价，可还是抵不住消费者的热爱。
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小型轿车
一季度小型轿车的销量老大为比亚迪海豚，销量为29668辆，这款车上市时间还不到一年，可销量涨势非常迅猛，足以说明这款车型的实力，且比亚迪海豚已经连续多个月蝉联小型车市场的冠军，让人佩服。
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中大型轿车
中大型轿车市场基本都是各大豪华品牌的发力点，以BBA为代表，今年一季度的销冠是宝马5系，一季度总销量为48159辆，能卖出这样肯定是有自己的亮点，不过值得一提的是在刚过去的四月，销量排行榜上宝马的投诉量也不少，四月投诉量已经达到了三位数，位列前十。
个人认为，作为老牌豪华品牌，在提升销量的同时宝马也应该更注重质量，口碑都是慢慢积累下来的，是企业的招牌门面，不应该被轻视。
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微型车
微型车市场也是近几年才火热起来，凭借着小巧的身形和便宜的价格而逐渐受宠，现在基本整个市场都被带动了起来，市面上的微型车一辆又一辆，让人眼花缭乱。
今年一季度的微型车销冠就是五菱宏光 MINI，这款车已经上市两年之久却还是这么受欢迎，自上市以来已经连续两年成为微型车的年度销冠，一季度宏光MINI的销量为106698辆，远远超过了第二名，地位非常稳固。
今年一季度的疫情情况严重，使得汽车产业链受到了一定打击，不过话又说回来，能在这样情况下脱颖而出的一定是佼佼者了，不一定说有多好，至少不会很差，宣传可以作假，数据却不能作假，也可以为消费者们提供一个比较可靠的选择。
原文标题 : 一季度各市场销冠出炉，为什么它们可以拿冠军？
