新能源客车行业主要品牌：宇通客车（600066）、中通客车（000957）、金龙汽车（600686）、比亚迪（002594）、中车电动、海格客车、成都客车等。
本文核心数据：中国主要公司新能源客车销量、新能源客车市场集中度、新能源公交客车销量、新能源座位客车销量
政策支撑 市场开始复苏
2022年3月召开的两会上，国务院总理李克强在政府报告中特别提及，各项帮扶政策要向客运等行业予以倾斜，支持这些行业企业过难关，大大提振了客运行业信心。受相关政策影响，2022年3月，中国7米以上新能源客车市场实现销量3403辆，环比大涨131．18％，前三月中国新能源客车累计销售7497辆，同比微降0．75％。预计未来几个月，中国新能源客车市场将进一步复苏。
市场集中度进一步提升 宇通客车优势明显
2022年前三个月，宇通客车7米以上新能源客车销量达到了1666辆，同比下降10．53％，市场份额占比达到了22．22％，继续保持行业龙头地位。排在第二的比亚迪汽车新能源客车销量为859辆，同比上升9．29％。中通客车销量为50辆，同比增长18．30％，位列第三。排在四至十位的企业分别为中车电动、金龙客车、福田欧辉、海格客车、金旅客车、成都客车和安凯客车。
2022年第一季度中国7米以上新能源客车销售前十企业市占率达到85．32％，与2021年同期的83．52％相比提升了约1．4个百分点，行业市场份额进一步向龙头企业集中的趋势明显，行业市场集中度很高。
从龙头企业具体市占率来看，2021年第一季度，宇通客车市场份额达到22．22％，其次是比亚迪，占比11．46％，中通客车占比10％，中车电动占比8．42％，金龙客车占比7．64％，福田欧辉占比6．95％。
座位客车市占率提升 公交客车仍是主要市场
从细分市场来看，2022年第一季度，公交客车销量为6313辆，同比下降10．76％，座位客车销量为1046辆，同比增长123．50％。公交客车份额由2021年第一季度的93．65％下降至2022年第一季度的84．21％。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
来源：前瞻产业研究院
原文标题 : 2022年中国新能源客车行业市场现状及竞争格局分析 公交客车仍是主要市场
