多地出台政策，车市有救了？
出台汽车消费政策、刺激消费的现象不只出现在上海。
4月25日，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》指出，要支持新能源汽车加快发展。其中以汽车等为重点，引导企业面向农村开展促销，鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡，推进充电桩（站）等配套设施建设，稳定增加汽车消费。
两天后，广东率先行动，出台了《进一步促进消费若干措施的通知》。在《通知》中，广东为鼓励汽车消费推出3项具体措施。
第一，对在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴；第二，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车给予补贴；第三，进一步修订完善购车资格规定，增加发放汽车增量指标。
随后的一个月，湖北省、山东省相继出台相关鼓励汽车消费政策，其中包括以旧换新优惠、购车发补贴、发消费券、推动新能源汽车下乡等多种手段。据不完全统计，截至5月27日，深圳、青岛、郑州、沈阳、太原、长春等地也已经陆续出台相关政策。
今年汽车行业承压已成事实。乘联会数据显示，5月前三周，全国乘用车市场零售78．0万辆，同比下降16％。相较上个月的腰斩，5月同比降幅收窄22个百分点但仍旧低迷。而从国务院印发《意见》到阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，再到各地出台具体鼓励汽车消费的政策，不难看出国家救市的决心。
从刺激消费的车型上，各地更注重推广新能源汽车，而上海更是想要油车电车两手抓。
首先，“给予每辆车10000元的财政补贴”和将补贴的前提设置为“报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车”，都在在拉动纯电汽车消费同时，助推上海市传统燃油车向新能源车的转型；其次，4万张牌照对上海汽车燃油车市场特定的影响力也无需赘言。
除了刺激汽车消费政策，上海还将支持汽车租赁业态发展，包括完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。而汽车租赁可以推动汽车销售的发展，部分新车可以转到租赁公司，从事租赁业务，有利于拉动汽车销售，并推动二手车的发展。
同时，由于长三角地区是汽车产业链的重要基地，上海该政策也将间接拉动江苏、浙江等地的汽车产业链，从需求端拉动汽车产业加速恢复。
虽然上海本轮政策不及深圳出台的动辄两三万的补贴，但仍有机会让沉寂已久的上海市场出现消费的动力。只不过，在相关业内人士看来，上海本轮汽车刺激消费政策“力度一般，影响面小”，他表示：“有两个方面因素，一是政府促进消费的力度，二是经济恢复不会那么快。”
原文标题 : 4万张牌照能否“抢救”上海汽车消费？
