6月16日消息，据BusinessKorea媒体报道，三星集团下的三星电子、三星SDI、三星SDS和三星电机公司，共同成立了一个特别小组，将专注于电动汽车的研究。据三星高管透露，该工作组正在首尔南部的三星大厦进行多角度的汽车研究，并拆解了一辆特斯拉Model Y。
（图源：三星官方）
据了解，三星SDI、三星电机及其他部门都有研发和生产电动汽车的各种核心部件，如电池、自动驾驶芯片、汽车半导体和车载显示器等。如果三星集团想要进军汽车市场，凭借其庞大的实力，可以很快速地完成研发并推出汽车产品。这次三星发动多个部门的力量一同研究，三星难道真的准备造车了？
不过，媒体表示三星可能不会进军电动汽车业务，因为它们在1990年代发展汽车业务时遭遇了重大失败。并且，三星现在是众多车企的供应商之一，与车企们都保持良好的合作关系。一旦三星自己开始造车卖车，就必须与企业客户竞争，这有些不利于三星未来的发展。
（图源：特斯拉官方）
分析人士推测，三星拆解了特斯拉Model Y作为研究，很可能是想从特斯拉手中接到汽车电池和零部件的生产订单。目前，特斯拉汽车产能严重受限，和全球缺芯、零部件短缺有很大关系，如果三星能解决零部件供应难题，特斯拉的产能或许会有不小的提升。
三星近期与全球电动汽车巨头签署了价值约5万亿韩元的摄像头供应合同，另外，特斯拉Model Y／S也在使用三星供应的摄像头模组，FSD车载芯片也由三星代工生产。所以，三星如果能生产制造4680电池或其他汽车零部件，肯定能获得特斯拉更多的订单。
（图源：特斯拉官方）
特斯拉得克萨斯州工厂量产的Model Y已率先用上了4680电池，提高汽车续航的同时也能降低生产成本。未来，特斯拉全部车型应该会陆续升级为4680电池，LG新能源和松下都在抓紧4680电池的量产工作。三星SDI同样是全球排名前列的电池生产商，必然也想拿到特斯拉的电池订单。
并且，苹果汽车预计在未来2～3年内会面世，三星不出意外会成为苹果汽车的供应商之一。所以，三星不造车只生产汽车零部件和电池，其利润或许比造车卖车更高。
来源：雷科技
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原文标题 : 准备造车？三星多部门组建汽车小组：拆了辆Model Y做研究
