360放弃增资哪吒,周鸿祎的互联网造车梦想放弃了吗?

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6月29日下午,360集团董事长兼CEO周鸿祎表示,转让的原因是为了让创业团队获得公司主导权,360账上还有约200亿现金,不存在没钱问题。

老周亲自回应,冰释了几天来对于360放弃增资哪吒10亿元的多种猜测。

此前,360集团一则公告引爆了新能源汽车圈,360全资子公司360私募基金拟将其持有哪吒汽车3.53%股权转让给两家有限合伙企业,转让对价为0元,对应投资额为10亿元。

周鸿祎真的缺少这10亿元吗?哪吒汽车两年净亏损逾42亿元,烧钱模式扛不住了?今年2月东北证券透露,哪吒汽车已完成超过20亿元融资,计划今年赴港IPO。在哪吒即将上市的敏感期,车圈议论纷纷。那么,周鸿祎的互联网造车梦想放弃了吗?

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哪吒汽车亏42亿元

仍然是行业“黑马”

360公告显示,2021年哪吒汽车营收为57.35亿元,净利润为亏损29亿元,而2020年其净利润亏损13.2亿元,两年合计亏损42亿元。虽然亏损巨大,哪吒汽车依然是造车新势力中的一匹黑马。今年上半年,除2月之外,哪吒汽车均实现销量过万。在造车新势力中,排名第二。从销量上看,哪吒汽车已经跻身第一梯队。

而在一年前,除了与360的合作,哪吒在市场上没有激起太大水花。2018年至2020年三年间,其年销量约为1000辆、11000辆、15000辆,2021年销量达到69674辆,2022年1~5月,销量已达到49974辆,同比增长213%

2021年5月10日,360首次宣布以投资哪吒汽车的方式进军汽车行业,同年10月19日,360对外发布投资公告,公司拟以自有资金共计29亿元投资入股哪吒汽车,该投资共分为两步,首先双方签署转让协议,360公司以零对价受让哪吒汽车股东尚未实缴出资的增资权,并增资9亿元。随后,360公司再以20亿元增资入股哪吒汽车。

根据已签署的协议,第一步应实缴的9亿元出资款,360公司已于2021年5月31日完成支付。而关于第二步的20亿元,360公司通过旗下一家全资子公司,于去年10月向哪吒汽车支付了10亿元的D1 轮首轮投资款,另外10亿元投资款至今仍未支付,直至这次宣布放弃增资。这10亿元未支付的投资款,对应的就是此次转让的3.5320%股权。

按照此前的计划,360公司将以自有资金共计29亿元投资入股合众新能源。虽然此次股权转让完成后,360仍持有哪吒汽车11.4266%股权,依然是仅次于管理团队的第二大股东,但到底是什么原因让周鸿祎没有按照原计划落实投资?

周鸿祎对外回应时,解释说:“哪吒汽车还是一个创业公司,需要让创始人团队主导公司发展,而不是完全资本主导,但是现在创始人团队股权太少。360集团的定位还是支持和辅助团队。”

但,实际上并没有这么简单。想必更深层次的原意大概是持续烧钱的滋味也不好受,周鸿祎选择放弃增资多少有些及时止损的意图,同时也是在规避风险。10亿元,360集团确实能拿得起,但也不是一笔小数目。在入局造车行业后,360集团基本面并没有发生明显的起色。财报显示,360集团连续第三年营收出现下滑,净利润也是连续第二年下滑,2021年的净利润增速为-51.3%。

虽然不能确认360的营收、利润下滑与投资哪吒汽车亏损之间存在直接联系,但对360而言,这笔投资的风险将会加大却是不争的事实。“互联网企业面临诸多压力和风险,确保主业不出问题的优先级高于对外战略投资。”汽车行业资深分析师梅松林表示。

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