6月26日晚，上市公司三六零（601360）发布《关于对外投资的进展公告》称，拟将持有合众新能源汽车有限公司超7999万元注册资本，对应哪吒汽车3．532％股权、10亿元增资额，转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业、深圳精诚开阔企业管理中心，转让对价0元。转让后，公司仍持有哪吒汽车11．4266％股权。
公告一经发出引发网友激烈讨论。不少网友发出怀疑，周鸿祎从哪吒身上挣不到钱想要退出。某大V评论区更是有网友评论到“哪吒越卖越好，周鸿祎却紧急刹车，估计是不看好哪吒的未来“。
而事实上，哪吒并不是没有未来。在今年5月，哪吒销量猛增一举超过新势力“三巨头”中的蔚来，哪吒汽车跻身国内新能源造车新势力第一阵营。刚刚过去的五月份，哪吒汽车就交付1．1万辆，同比增长144％；今年前五个月，哪吒汽车累计交付5万辆，同比增长213％。今年以来，哪吒汽车始终保持着强劲的增长势头。但是网友分析的也没有错，确实哪吒一直在亏损状态。据此前资料显示，哪吒汽车2020年实现营收12．97亿元，净利润则亏损13．21亿元。2021年哪吒汽车资产总额为136．9亿元，负债总额为83．28亿元，资产净额为53．62亿元；业绩方面，公司实现营收57．35亿元，净利润亏损29．08亿元。以此计算，公司净利润已在两年内巨亏约42亿元。
显然，哪吒虽然卖的多，但在供应链和能源短缺面前，车辆定位低，企业也刚刚起步，想实现不亏损很难。不过，这也是新势力企业都要经历的阶段。即使是新能源领头“大哥”特斯拉，并不是一开始就实现盈利的。直至2018年第三季度耗时16年才完全盈利，而作为国内造车新势力三巨头 “蔚小理“，至今仍未实现盈利。甚至亏损额度一再增大。
特斯拉盈利外，其他新能源车企连年亏损。跟互联网企业只要活着就能笑到最后不同的是，汽车行业是重资产行业，投入高，回报低，回报周期漫长。2021年5月，三六零开始对哪吒汽车给予资金和技术支持。同年10月更是投资29亿元入股，成为哪吒汽车第二大股东。而在当时“蔚小理”先后上市，融资渠道已经慢慢打开，缓解了资金链的问题。
要知道，此次三六零虽然转出3．532％股权，依旧还保留了11．4266％股权，并没有失去大股东的身份。三六零依旧将在数字安全、智能驾驶安全技术等领域持续保持合作，进一步保障智能网联汽车安全。哪吒汽车发布声明公告称，此次三六零转让的部分股权的基金，与管理团队形成一致行动人，有利于改善公司治理结构，提高经营团队的控制权，对哪吒汽车各项业务的长期可持续经营更为有利。
周鸿祎也在中国企业家杂志报道回应到，“哪吒汽车还是一个创业公司，需要让创始人团队主导公司发展，而不是完全资本主导，但是现在创始人团队股权太少。360的定位还是支持和辅助团队。注意值得关注的一点是，不管是三六零和哪吒发布的公告都提到了哪吒股份制改制，哪吒将迅速启动公司股份改制工作。股份制改制的目的在于建立产权清晰、权责分明的企业制度，并为企业上市融资提供体制基础及实体资质，这或意味着哪吒汽车将为上市做准备。那么360转让股权之后，哪吒汽车的上市事宜会否加快速度。这还要看哪吒汽车的下一步动作。
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原文标题 : 三六零暂停增股 哪吒能否步入快车道
