2022年6月，新能源汽车产销分别完成59万辆和59．6万辆，同比均增长1．3倍。
纯电动汽车产销分别完成46．6万辆和47．6万辆，同比均增长1．2倍
上半年，新能源汽车产销分别完成266．1万辆和260万辆，同比均增长1．2倍，市场占有率达到21．6％。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24．0％，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39．8％。
2022年6月新能源乘用车电机电控搭载量达到56．65万台，同比增长122％，环比上月增长58％；
今年截至2022年6月新能源乘用车电机电控累计搭载量为231．85万台，占比去年全年总量的71．2％；
2022年6月份，新能源乘用车三合一电驱动系统搭载量为36．98万台，同比增长156％，环比上月增长约89％；
今年截至2022年6月，新能源乘用车三合一电驱动系统搭载量累计为137．15万台，占比去年全年的78．8％；
2022年6月，新能源乘用车三合一及多合一电驱动系统的搭载比例达到61％；截至6月，2022年累计三合一及多合一搭载比例为55％，比例呈持续增长趋势；
2022年6月新能源乘用车驱动电机配套企业装机量前三是弗迪动力、特斯拉、方正电机，蔚来ET7上量，蔚来驱动科技排名本月提升至第6。
扁线电机，即采用扁平铜包线绕组定子的电机。与普通圆漆包线绕组相比，扁线绕组在相同的体积下，具有能量密度更高，电机效率更高的特点。其优点包括：
更高的槽满率：相比传统圆线电机，裸铜槽满率可提升20％～30％，有效降低绕组电阻进而降低铜损耗。
散热性能更好：扁线形状更规则，在定子槽内紧密贴合，热传导效率更高，提升电机峰值和持续性能。
更短的端部尺寸：相比圆线电机绕组端部尺寸更短，端部总高度短5～10mm，有效降低端部绕组铜耗。
更好的NVH表现：扁线结构绕组有更好的刚度，同时扁线绕组通过铁芯端部插线，电磁设计上可以选择更小的槽口设计，有效降低齿槽转矩脉动。
