油车用车成本是电车的3-8倍,为什么大部分人不换一辆电动车?

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最近油价上涨,牵动着千万燃油车主的心。对于持币待购的准车主来说,也是相当纠结,让不少人催生了购买电动车的想法。

要知道,目前的92号汽油约在9元左右,95号汽油基本徘徊在10元以下。以一台百公里油耗为7L的燃油车为例,按照1年行驶2万公里来计算的话,加92号燃油一年大约需要1.26万元,加95号燃油则要1.4万元。

电动车的话,要分两种情况。针对私人充电桩,电费差不多在3-4毛/度,如果使用公共充电桩大概1.4元/度。另外,电动车平均百公里电耗一般都在14-20度电的水平,即便按最高的电耗来算,前者1年2万公里的电费为1200元左右,后者为5600元左右。

可见,无论是以私人充电还是公用充电,电动车的用车成本都要比油车便宜不少,一年就得相差3-8倍。既然是这样,为什么大部分人还不考虑换一辆电动车呢?

1充电时间成本高

如果正常要依靠“公共补能”的方式去使用,电动车并没有比烧油的混动车,在经济性上产生多大的优势。相反,时间成本是值得大家去考虑的(大把时间的用户可直接忽略)。

因此,对于没有固定车位,或不在“电区房”的消费者来说,往往不会考虑电动车。因为在现阶段,充电的效率虽然有所提高,甚至有部分品牌提供换电功能,但相比于几分钟就完成的油车来说,时间成本确实很高。

2车价保险更贵

虽然电动车从几万到上百万的价格区间都有覆盖,但整体来看,同级别的电动车还是比油车贵不少的,毕竟受目前原材料和产能的影响,电池的价格仍然居高不下。

电动车价格一旦与普通燃油车产生较大差距,折合到总的用车成本上,就会缺乏竞争优势。这时,大部分“性价比”导向的消费者,可能不会考虑纯电车。

另外,保费方面也传得沸沸扬扬,随着新能源汽车专属保险产品于2021年末正式上线以来,部分新能源车主的车险费用出现波动,尤其是车价在25万以上的车型,保费上涨幅度较大。

来源:深蓝保

3电池的寿命和后期更换费用

要知道,纯电动车续航的核心部件就是电池。随着使用次数、时间的增多,电池衰减是不可避免的。虽说厂家都给出了相应的电池质保承诺,但是质保的具体规则有诸多条件限制。而且,一旦过了质保期之后,目前更换电池的费用并不低,这对于很多车主是无法接受的。

不过,在动力性能、静谧性、NVH性能,纯电动汽车基本碾压同级燃油车。因此,现实中也有很多人考虑买电动车,其中5月新能源乘用车上险数量达到32.39万辆,同比增长83.58%。其中纯电动车24.33万辆,同比增长64.48%,占比75.11%。

当然,不少消费者是受限于限牌政策而选择电车。譬如像在深圳、广州、北京等城市,能上绿牌的新能源车型,还是挺吃香的。

就现阶段来看,虽然纯电车使用成本比油车低,但还有很多条件尚未成熟,因此绝大部分消费者还是有一定的顾虑。不过,每个消费者的实际情况都不相同,大家可以根据自己的用车条件、充电情况,综合考虑是否换一辆电动车。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对油车和电车的看法。

       原文标题 : 油车用车成本是电车的3-8倍,为什么大部分人不换一辆电动车?

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