自小米宣布造车至今已时隔一年，估计外界也很好奇，一年的时间过去了，小米造车的进度到那一步了。
最近网上曝光了一张疑似小米自动驾驶测试车辆的照片，照片中一辆蓝色的“小米自动驾驶测试车”正停在路边疑似进行路测，这也是小米宣布造车以来首次在网络上曝光实车，这是不是意味着距离“年轻人的第一辆Mi Car”的到来已经不远了？
但其实这款测试车并不是小米的原型车，从该车的车身造型来看，很可能是套用了比亚迪汉EV、宝马5系的车体；另外测试车的车顶以及车头应该是加装了激光雷达等感知硬件，在后备箱处还装满了为测试的仪器和一些数据采集设备，以及大量线束和设备，可见其收集数据量以及运算量之大；车身侧面处则印有醒目的“小米自动驾驶测试”的字样，下方还配有“XIAOMI PILOT”的英文标注，这大概率是小米智能驾驶系统的名称。
值得一提的是，从曝光的照片上看激光雷达外观形态，再结合之前与小米接触合作的激光雷达供应商，基本可以判断出这是搭载的来自禾赛科技的Pandar128激光雷达。而Pandar128是具备车规级可量产的设计，不仅是目前市面上可买到的唯一一款10Hz对应水平角分辨率做到0．1的360度环视激光雷达，同时也是唯一一款单回波最大点频超过3．4M点 ／ 秒的360度环视激光雷达。
换言之，这颗360度探测的激光雷达出现在测试车辆上也就意味着未来也会搭载到小米的量产车上，届时将成为行业首个搭载360度探测的激光雷达的产品。
有关小米的首款车外界一直猜测纷纷，此前雷军就发起过“你希望小米汽车第一辆车是什么”的投票活动，从投票结果来看，大部分网友都希望小米的首款车是轿车或者SUV，对此雷军也在社交平台明确表示，未来小米车型研发的方向将与网友投票反馈相似，不是轿车就是SUV，并将定位于高端。
结合此次的测试车来看，小米的首款车型很可能是一款主打运动性能的纯电动轿车。而外界之所以对小米汽车的期待值高，并不是要求它有多好看或者有多高科技，而是期待小米造出最高性价比的汽车产品。毕竟小米旗下的电子产品一直以性价比著称，如果其首款汽车同样有较高性价比，那么对于广大消费者来说也有极大利好的。
同样，对于小米汽车来说其最大的竞争优势无外乎就是性价比。之前也有消息传出，小米汽车首款车型将对标特斯拉Model 3，定价在20－30之间，但要比特斯拉价Model 3的售价便宜3－5万元。如若消息属实，那小米将继续以“价格屠夫”的形象进入新能源汽车领域。
虽然在造车这件事上小米属于“新人”，但对于造车这件事小米早已悄悄准备了6年时间了。在这期间小米申请了包括电池、电机、自动驾驶、汽车零部件研发及配件制造等核心领域的多项专利，投资公司累计超过60家。磨刀不误砍柴工，这也让入局较晚的小米汽车在造车的节奏效率却比一般造车新势力快不少。
资金、技术、生产及供应链体系统统到位，万事俱备，现在只差“年轻人的第一辆小米智能汽车”的到来了！
原文标题 : 小米自动驾驶测试车已上路，“年轻人的第一辆Mi Car”还会远吗？
