03给合创A06三万订单挤挤水
合创007和合创Z03已难当大任，合创汽车将希望压在了在今年成都车展上正式开启预售的A06身上。合创汽车官方宣布，旗下新产品合创A06在开启预售3天后，订单量已经达到30321台，日均订单过万。
△合创A06订单
面对日均订单过万的数据，我们暂且不去怀疑这份成绩单是否有水分？单从产品力表现来看，该车是基于合创H－GEA架构的首款车型，拥有630KM续航，其中双电机四驱车型，可实现零百加速时间为3．7秒。在智能化方面，全系装载高通8155芯片，并搭载全新自研的车机系统HI－OS，合创A06的传感器能实现从0到200米的全域感知覆盖，并提供22项高阶辅助功能，同时在泊车辅助上，新车将配备升级后的合创自研SPA2．5智能泊车系统，车辆可以在平地或立体车库两种场景下实现固定停车位的自动泊车。
总结一下，合创A06在20万级别纯电轿跑来讲是不错的， 但是要说领先对手的亮点，又没有非常突出的一点，所以说合创A06想要突围是相当难的。而且品牌力方面，合创汽车由于 “换壳”“低质”等词汇经常出现在前两款车型上，如何消除消费者的担忧将是第一要务。3万的订单量固然可喜，但还不足以成为合创汽车的转折点，需要转换成实际的批发量、零售量、上牌量才更有说服力。
现如今，合创汽车正犹如站在了一个十字路口，背后是已经远去的广汽和蔚来，而眼前则是命运未卜的将来，接下来的路，该何去何从？最终还是由市场来断定。
原文标题 : 销量不佳、诟病换壳车，珠江投管能给合创汽车续命吗？
