03理想汽车8月交付量不理想
雷达财经了解到，此次引发理想汽车车主集体投诉的导火索，与理想汽车日前发布的一则自愿公告有关。9月1日，理想汽车在8月的交付更新资料公告中，透露了有关理想L8上市的信息。
据公告显示，理想L8将于今年的11月初发布，并且将在发布的当月开启交付。据理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠透露，理想L8的定位是服务于家庭的中大型智能豪华SUV，将提供两种车型，分别为六座版和五座VIP版，以此来满足不同家庭的用户细分需求。
值得一提的是，沈亚楠还大赞理想汽车新推出的理想L9的交付表现，他表示理想L9目前已经正式交付，首批交付的用户对产品的满意度超出预期。据悉，理想L9在开启预订后的72小时，订单量便突破3万；截至今年8月1日，理想L9的累计预订量超过5万。
事实上，理想ONE将更新换代并非毫无征兆，雷达财经曾在《理想卖一辆车就要亏2．3万，“二胎”能否带来好运？》一文中提到，早前理想汽车的CEO李想在和网友互动时就曾表示，等理想L8的用户现阶段就不要买理想ONE了。
不过，李想也坦言，两款第一个完整月就可以交付过万的全新车型同时爬产的难度太大，因此在理想L8问世之前，需要先把理想L9的交付和产能爬坡完成。此外，李想此前还曾在财报电话会上透露，理想L8车型发布的时间可能比预期时间要更早。
雷达财经注意到，此次揭开理想L8神秘面纱的这则公告，也将理想汽车8月的交付数据一同揭晓。数据显示，理想汽车于今年8月共交付4571辆新车，助力理想汽车的累计交付量达到19．95万辆，距20万只差一步之遥。
然而，理想汽车8月单月4571辆新车的交付数据却并不强劲。与上年同期相比，这一交付量同比下降51．54％，降幅超过一半以上。
而与今年的前几个月相比，理想汽车8月的交付量也堪称惨淡。今年5月、6月、7月，理想汽车的交付量分别为11496辆、13024辆、10422辆，均突破万辆以上，今年1月、3月，理想汽车的交付量也均达到1．1万辆以上的水准。理想汽车8月交出的这份交付量月考答卷，获得了年内第二差的成绩，8月的交付量仅比4月最低的4167辆略高。
8月交付量的尴尬，仅是理想汽车一家造车新势力车企面临的窘境，并非行业普遍现状。
数据显示，被视为与理想汽车一同处于造车新势力第一梯队的蔚来汽车、小鹏汽车，分别实现10677辆、9578辆的交付量，均超过理想汽车同期交付量的2倍，理想汽车在三者中排名垫底。
与此同时，哪吒汽车、零跑汽车8月的交付量则表现得更为强劲，分别达到16017辆、12525辆。8月，在造车新势力们整体基本都实现交付量环比增长的大环境之下，理想汽车、小鹏汽车是交付数据排名前几车企中为数不多出现环比下跌的，而且理想汽车56．1％的环比跌幅也远超小鹏汽车的16．9％。
对于交付量数据出现断崖式的下滑，理想汽车并未在公告中给出答案。此前在理想L9发布的沟通会上，李想曾表示，理想ONE的销量并没有因为L9的出现而下降。
在江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔看来，理想汽车8月交付量下滑主要有两个原因。首先，通常消费者的购车意愿在“金九银十”两个消费旺季会相对较高，8月本就是销售淡季，由于气温较高，消费者外出购车的意愿较弱。
其次，理想汽车新款车型的推出，也对当前理想汽车的交付成绩造成一定的冲击。相比此前只有一款理想ONE的单一选择，理想L9及理想L8的推出，给了消费者更多的选择，这在一定程度上导致理想汽车8月交付成绩的不理想。
雷达财经注意到，此前理想汽车在对今年第三季度的业绩进行展望时预计，第三季度新车的交付量为2．7万辆至2．9万辆。若将7月、8月分别交付的10422辆、4571辆刨除，理想汽车9月的预计交付量为1．2万辆至1．4万辆，而年内理想汽车仅有1月、6月两个月达到这一水准。
不过，有业内人士认为，随着9月销售旺季的到来，以及理想L9已于8月30日正式开启交付，理想汽车9月的交付压力虽然不小，但也并非没有完成预计交付量目标的可能性。
原文标题 : 理想汽车不“理想”：遭超千名车主集体投诉，8月交付量腰斩
