iPhone降价，疯狂席卷整个国内手机市场，特斯拉如果推出更便宜的新能源电动汽车，又会是怎样的场景？
前几日，旧金山举行的高盛（Goldman Sachs）科技大会上，特斯拉投资者关系主管Martin Viecha透露出一个重磅消息，特斯拉将在推出自动驾驶出租车（robotaxi）服务之前推出更便宜的电动汽车，价格可能在20万以下。
其实，特斯拉要推出售价更低的车型的传闻由来已久，但这些传闻都没有被证实。不过，限制特斯拉推出低价车的关键在于成本，在大会上，另一则消息正是关于成本，Martin Viecha明确指出，特斯拉每辆车的成本已经从2017年的8．4万美元，下降到最近几个季度的3．6万美元，成本缩减了一半以上。
这就带来一个对国产新能源车企不利的消息，一旦特斯拉的成本继续大幅度降低，推出低价车、瞄准中低端市场，不无可能。
而这和苹果现在正在做的极其相似。
“制霸”高端市场，以高打低
与格局已然稳定的智能手机行业相比，新能源汽车正处于上升期，各方混战，难分高下。
据中国汽车工业协会统计分析，8月，新能源市场产销和汽车出口同比均创历史新高，分别完成69．1万辆和66．6万辆。但从排名来看，变化巨大，“蔚小理”跌出销量前十榜单，传统车企开始占据销量排行前列，另外，哪吒汽车、零跑汽车增长迅速。最值得关注的是比亚迪，比亚迪8月销量超过了17万辆，且比亚迪·宋力压特斯拉Model Y夺得了8月份的销量冠军。
从8月份的销量状况来看，一个明显的趋势是低价车正在撑起新能源汽车的规模，改变着市场的竞争形势，而对特斯拉而言，这无疑慢慢挤压了特斯拉的市占率。
2021年10月，市场调研机构集邦咨询公布了前三季度新能源汽车市场销量数据，在全球电动汽车市场，特斯拉的市场份额为21．5％。但根据TrendForce数据显示，今年第二季度，特斯拉虽然仍为首位，市占率却大幅滑落，单季市占率由第一季度的20．1％降至15．9％。
不过也正是因为新能源汽车主要在中低端市场进行角逐，特斯拉在高端市场上的地位反而可能越发稳固。
在汽车之家研究院发布的高端新能源市场洞察中，我们看到，特斯拉、理想、蔚来共占据了76％的份额，其中特斯拉的份额高达47％，接近一半，这得益于Model Y、Model 3两款先期导入国产的车型与其他品牌拉开了巨大差距。
而对比特斯拉、理想和蔚来，后两者在高端市场的位置并不稳固。理想上个月销量同比下滑51．54％，环比下滑56．14％，新车理想L9还未大规模交付，市场上就传出各种问题，蔚来近两个月也是负面缠身，这导致不少车主对蔚来的“信仰”渐渐动摇。尤其是其他国产品牌靠着中低端市场逆袭，蔚小理掉队的质疑声越来越多。
一旦他们在高端市场空出份额，特斯拉无疑是最大的受益者，正如智能手机行业中华为跌倒，苹果吃饱，其他国产手机品牌固然奋力冲击高端，可苹果不仅屹立不倒，反而强势力压，再次证明了其在高端市场的统治地位。
与苹果一致的是，当品牌占领高位，向下争夺更多的市场就具备了极大的优势，因为消费者对品牌已经形成了较强的认可度，限制其消费的最大因素可能就是价格。而且据彭博社报道称，连宝马、戴姆勒这种高端品牌，也打算在我国推出低价电动汽车，对比这些传统豪车品牌，显然特斯拉在新能源汽车领域的号召力更强。
