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新能源汽车时代，宝马在做什么？
在新能源汽车的发展史上，宝马是很难绕过的一个存在。因为早在上世纪70年代，宝马就推出了自己的第一款纯电动车型BMW 1602 Electric。那时候，特斯拉的创始人马斯克才刚刚出生。
图片来源：宝马官网
在对未来产品的嗅觉上，宝马其实相当灵敏，执行力也够强。当然，当时这款车的续航里程只有60公里，只属于概念车型，并未实现量产。
此后，宝马并未放弃研究新能源技术，推出了不少相关产品，比如搭载氯化镍的纯电动车型宝马E1、搭载镍镉电池技术的宝马3系试验车、氢能源车型750hL、H2R概念车等。
随着时代的发展，在电子技术、电池技术等核心问题取得突破后，2013年宝马相继推出i3、i8等电动车产品，站到了新能源汽车的潮头。
所以，从研发理念、市场嗅觉和产品制造等多个角度来看，宝马在新能源领域都可以说“起了个大早”，一度引领了新技术的发展方向。但是，也不得不说，宝马因为各种问题，“赶了个晚集”，并没有取得理想的成果，以至于被特斯拉等造车新势力抢去了风头。
2013年时，宝马官方曾表示，到2020年时，宝马新能源车将会达到15％－20％的市场占有率。但事实证明，至今宝马的这一目标仍未实现。据国际能源机构（IEA）发布的报告，2021年宝马的新能源汽车在全球市场占有率约为5％，与目标仍有相当的距离。
在快速更迭的现代科技发展浪潮中，错过一步，可能就会被竞争对手甩到身后。比如现状如日中天的苹果，在发展历程中，也曾面临过类似的尴尬，最终依靠乔布斯的回归才力挽狂澜，才有了如今的地位。
对于宝马来说，此前几年的徘徊，其实也是发展路上的正常现象。而在危险程度上，远没到苹果当年的处境，其品牌影响力和技术根基，给了自己再度起飞的底气。
2022年上半年，宝马汽车的纯电动车型销量增长超过70％。而在此前的2021年，宝马销量中新能源汽车占比13％，同比增长70％，超过32万辆。可以说，宝马在新能源汽车赛道上，已经步入了正轨。
对此，宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表示，虽然2022年上半年市场挑战重重，但我们的产品攻势依然强劲，成功发布了创新BMW i7、全新BMW i3两款纯电动车型。
图片来源：宝马官网
不久前，创新BMW i7刚刚登陆国内市场，这款产品搭载了宝马第五代电力驱动系统，还采用了先进的计算平台和智能装备，可以说引领了大型豪华车市场迈入纯电动时代。
产能方面，今年6月底，宝马在沈阳的里达工厂正式开业。新工厂总投资150亿元人民币，最高可实现100％生产电动车，纯电动全新BMW i3已在这里投产。而根据宝马此前的计划，2025年，宝马将在全球累计交付200万辆纯电动车。
可以发现，宝马在新能源汽车时代的潮流中，已经逐渐站稳自己的脚跟。但是，这只是站稳了脚跟。作为豪车代表，宝马如何在新时代继续保持领先？
