日前，众泰汽车发布了一则《关于汽车整车复产情况的公告》，让沉寂许久的众泰汽车重回大众视线。公告表示，众泰汽车自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于 2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的 T300 车型并举行下线仪式。
曾经破产的众泰汽车竟然死灰复燃。早在2020年就传出众泰汽车破产的消息，陷入汽车停产销售停滞的阶段。其母公司铁牛集团因严重的资不抵债宣告破产，资金链断了的众泰汽车也宣布重新整顿。至此，曾经野蛮生长的众泰汽车就此没落。但在2021年10月，已停产两年的众泰汽车却迎来了转机，江苏深商控股集团有限公司接盘成为重整众泰汽车投资人，投入20亿元重整资金。同时，变更众泰汽车的管理团队，并于当年12月完成重整计划。
重获新生的众泰汽车也有了新的发展目标，今年8月与重庆市璧山区政府达成合作，将在璧山投建智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。更是将募资来的60亿元中47．3亿元，用于新能源汽车开发及研发能力提升上，可见众泰汽车未来的发展重心放在新能源汽车领域。
众泰汽车做足准备高调宣布复产，T300又有何实力能成为众泰汽车复产后的首款车型。众泰T300是众泰汽车中为数不多自己原创的车款，在停产前月均销量也能到达4000＋，这也就能解释为什么众泰复产首选T300，一是想要摆脱“保时泰”的标签，二是想借销量为复产站位脚跟。众泰汽车表示，优先复产的车型包括T300和T300EV两种车型。据悉，T300车型是众泰旗下一款小型SUV。
从官网公布的相关数据，复产车名为2023款 T300L，车身尺寸4505mmX1830mmX1640mm，轴距2610mm。与此前停产的2019款相比，车身尺寸轴距并没有明显的差异。在内饰方面，也没有明显的改变或者配置上的升级。如此来看，众泰复产后首款车T300 延续了停产之前的设计，只是在车头前加装了防撞保险杠。停产前T300售价在4．59万－5．59万，复产的2023款 T300L大概率售价保持在5万左右。
对于燃油版的众泰T300L来讲，5万左右的SUV在市场中会占到一定的优势，在加上停产前T300的反响不错，在短时间内似乎会得到回报。复产对于众泰来说是个好消息，但并不代表此后会一路顺利。如今新能源汽车的崛起，比亚迪也是力压群雄成为消费者首选，而众泰在此时复出，又能否跟上时代的步伐？相比众泰汽车重新开发研发新能源汽车已然是慢人一步，再加上众泰T300L作为复产车在老款的基础上并没有迎合市场做出改变。在停产前，众泰汽车就曾推出过新能源汽车，但之前毫无技术储备的众泰汽车并没有把握住这个机会。而在这期间不少车企推出新能源汽车，又不少新势力车企崛起。消费者的理念也受到了影响，倾向更便宜有小巧的五菱宏光MINI。
除此之外，新势力中的零跑C11、哪吒V都是众泰T300L EV的竞争对手。如此看来，众泰T300L EV并不占优势。众泰汽车几经周折终于复工复产，而如今市场行情风向转变新能源更受消费者的喜爱，并不是所有的车企推出新能源汽车就能获得收益。虽然，众泰汽车也知道新能源市场的竞争激烈，但依然会加入新能源市场分一杯羹。众泰T300L EV作为众泰汽车复产进入新能源领域的敲门砖，目前来看似乎并不理想，还要看其此后全新的新能源汽车。
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原文标题 : 众泰复产了 但T300撑不起未来