特斯拉卖一台车净赚7万,一旦打价格战,国产车顶不住

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在涨了一年时间的价之后,特斯拉终于降价了。

目前国内热销的Model Y及Model 3全系车型下调售价,降价幅度在1.4-3.7万元不等。

而降价之后,特斯拉的Model 3车型,与国产车型,比如比亚迪海豹、小鹏P7价格不远了。而Model Y与问界M5 EV、比亚迪唐EV的价格更是基本一致了。

所以很多人表示,特斯拉又举起了屠刀,这次要搞价格战,来抢市场了。

而有网友表示,打价格战谁不会,且国产车最擅长啊。

但实话实说,这次特斯拉降价的底气,国产车还真没有,如果特斯拉铁了心要降价,来与国产车打价格战,国产车只怕是顶不住啊。

原因在于,特斯拉毛利率高,单车净利润也高,有大把的降价空间,真要打价格战,还可以继续降,这才哪到哪啊。

按照3季度的数据,特斯拉营收1555亿元,汽车销量34.3万辆,而净利润高达240亿元,算下来平均每台汽车的净利润高达约7万元(数据不准确,只是参考,毕竟特斯拉的利润,不全是汽车贡献的)。

现在才降了1.4-3.7万,再来降个1.4-3.7万都可以操作的,并且还能够赚钱,再降这么多,都要比国产汽车便宜了,你说让用户怎么选?

而国产车中,像蔚来、小鹏、理想、问界、零跑、哪吒等,全部在亏钱,本来就亏得不少,要是降价卖,那就亏得更多的,压力山大啊。

比亚迪虽然在赚钱,有利润,但利润非常低,每台车算下来就也1万左右的利润,净利润率甚至只有3%,所以降价空间是有限的。

总的来说,特斯拉因为规模、品牌、以及极致的供应链控制、成本控制等,其利润是非常高的,可以有底气持续不断的降价,但这份底气国产车没有,所以我们看到特斯拉降价,其它国产车不太愿意跟进,也无法跟进。

所以这次是特斯拉先卷起来了,不过消费者对于这个现象肯定是非常开心的,大家打价格战,消费者最得利啊,希望打得越激烈越好,越凶越好。

       原文标题 : 特斯拉卖一台车净赚7万,一旦打价格战,国产车顶不住

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