编者按
汽车强国，高质量发展，离不开企业“可持续发展”助力。但以往业内对企业社会责任或可持续发展的理解比较狭隘或错位。近期中国汽车工业协会发布了《中国汽车行业可持续发展报告》。它基于责任引领、智创科技、匠心臻品、员工发展、绿色发展、合作共赢、品质服务及和谐共建等维度，全面展现出行业企业可持续发展境况。同时它又是一次全面“纠偏”。
针对企业社会责任与可持续发展，汽车纵横全媒体重磅推出封面故事专题报道《走好可持续发展赶考路》。本专题报道共12篇，今天发布第9篇，敬请关注。
尊重自然，顺应自然，保护自然，践行绿色理念，守护绿色家园已成为汽车行业企业不可推卸的一份责任。
随着“双碳”目标提出，中国汽车产业发展也随之进入了一个全新阶段，在汽车产业转型和绿色低碳发展的战略窗口期，如何在新发展阶段中立足、构建新发展格局成为了每一家汽车企业的必修课题。
合力献策，共谋“30·60”
作为国内经济发展的核心支柱和全球最大的单一市场，汽车产业是应对国际国内复杂环境变化的重中之重，为更好地推动实施《汽车产业中长期发展规划》、《新能源汽车产业发展规划（2021－2035）》、《智能汽车发展战略》、“双碳”战略等上位规划及国家发展战略，许多汽车行业企业都将节能减排列入了发展规划。
例如，吉利汽车集团提出“两个蓝色吉利行动计划”，并承诺到2045年实现碳中和；一汽解放制定碳规划蓝图，确保在“30·60”前实现“碳达峰”、“碳中和”目标；东风公司宣布2025年碳排放强度降低15％；广汽集团承诺在2023年建成首个零碳工厂，2025年实现碳中和；长安汽车设定在2025年销量达成3000万辆，其中新能源占比35％的目标等。
另一方面，还有许多跨国零部件供应商也将“碳中和”纳入了长期发展规划。例如LG新能源（中国）承诺在2050年全面实现碳中和，并通过积极推进可再生能源的转化、以工艺改善来提高能源效能、引进高性能设备等多种方式，将碳排放量分阶段逐渐降低，直至2050年实现碳排放量彻底为零。
多管齐下，完善绿色管理
绿色管理是可持续发展的前提。2018年，国务院印发《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战意见》，对企业在生产运营中的绿色管理提出了明确要求。而作为国民经济支柱，汽车行业也理应起到表率作用。
经过多年发展，国内汽车企业制定了一套绿色、可持续的环境管理体系，以身作则，为国家打赢蓝天、碧水、净土保卫战献上了绵薄之力。持续推进环境管理体系建设、完善环境管理运营机制、压实环境管理责任、提升环境管理绩效，这些都是深入推进绿色车企建设的未来方针。
以北京越野为例，在国家生态环境部文件下发后立即成立了以总经理为主任的环保管理委员会，并建立符合GB／T 24001－2016／ISO 14001：2015标准要求及适宜公司发展的环境／职工健康安全管理体系，切实贯彻执行，保持体系有效运行和持续改进。另外，北京越野还先后制定《大气污染物控制程序》等21项环保管理制度，该方案于2021年12月份正式通过第三方监督审核，确保了环保工作有章可依、合规运行。
加强绿色生产，推动绿色运营
工厂是绿色制造的主体，也是推进绿色制造的重要途经。通过生产工艺的节能改造，研究并采用物料和能源消耗少、废弃物少、对环境污染小的方案、升级设备等均可帮助企业构建绿色工厂。同时，从汽车全产业链各个环节开展节能减排，全面降低产品过程中的环境负荷，对于实现环境效益和经济效益的双赢也有着重大意义。
2021年，一汽红旗总投资达80亿元的繁荣工厂落成投产，该工厂运用干式漆雾过滤装置可将空气中的杂质过滤到每立方米0．1毫克以下，并送入到空调系统循环利用，促使能耗降低50％；配备沸石轮转＋RTO焚烧处理装置，工厂VOC去除率达99％，热回收利用率达95％；应用集成光伏发电和梯次电池技术，每年可节约标准煤8．4万吨，减排二氧化碳23．7万吨、二氧化硫864万吨，有力保障工厂制造环节的高效、节能、清洁、环保。为其它汽车品牌树立了绿色工厂的成功范例。
而在绿色运营方面，作为跨国公司的沃尔沃同样为国内企业提供了参考案例。首先，沃尔沃汽车结合汽车行业特性，将生态设计和循环经济理念融入到了原材料获取、产品设计、生产制造、包装运输、使用维护和回收处理等各个环节，力求在产品全生命周中最大程度降低资源消耗，并关注废气回收过程的便利性和效率。其中鉴于对废弃物收集、重复和回收利用以及废弃物的流向等废弃物生命周期管理，沃尔沃汽车台州工厂还曾荣获T?V莱茵颁发的国内首批废弃物零填埋管理体系认证。
推行绿色采购，打造绿色供应链
绿色采购是绿色生产和绿色消费之间架起的一道桥梁。中国汽车行业企业制定了严格的供应商环保准入管理办法，优先选择环保管理合规、规范的供应商，并适时评价供应商环保遵守的合规性和环保管理的规范性，引领和带动供应商建设绿色体系，打造绿色供应链。
在新时代下，广汽本田、北京奔驰等企业均对供应商提出了更高的要求。以北京奔驰为例，在全新的供应商碳中和战略规划下，所有新项目在执行前都要求供应商签署碳中和承诺书，并定期开展碳中和培训、绿色环保政策解读等，以图于打造一个全新的绿色供应链体系。
目前，北京奔驰已有2家供应商通过了国家级绿色工厂认证，而随着新规划的推进，相信还会有越来越多的供应商加入到绿色供应链体系当中。作为汽车生命周期中的关键一环，物流环节上的低碳环保同样不可忽视。通过推动物流运输过程中的低碳化、产品包装的减量化同样能够有效降低物流环节对于生态环境的影响。
其中，比亚迪的低碳海洋运输方式非常值得其它厂商学习。作为参考，比亚迪采用了新型碳中和燃料（如甲醇）替代了化石燃料，有效降低了运输环节的二氧化碳排放量。
另一方面，比亚迪还针对物流包装箱进行了改造，将电池包产品转运过程中使用的纸箱、木制包装箱、铁架等逐步替换为可循环使用的吸塑围板，并在每年都会对废弃的围板进行大规模回收循环，成功做到了物流环节的低碳环保。
倡导绿色理念，守护绿色家园
绿色发展是构建高质量现代化经济体系的必然要求，也是解决污染问题的根本之策。新时代下，企业理应积极引导员工践行人与自然和谐共生的发展理念，共建绿色家园。经梳理发现，汽车行业企业通过开展形式多样的环境保护、资源节约活动传递绿色理念的案例并不在少数。
比如，2021年初，蔚来发布了“Bule Point蓝点计划”，成为了全球第一家帮助用户进行碳减排认证的汽车品牌；广汽丰田携手中国绿化基金会、山水自然保护中心等合作伙伴在云南天池国家级自然保护区开展了多重效益的森林恢复项目，自2017年起，栽种19万株苗木，固定二氧化碳362．5吨，成功入选“生物多样性100＋”全球典范案例。
绿水青山就是金山银山，改善生态环境就是发展生产力。如今共同守护绿色家园已是当代企业不可推卸的一份社会责任。而在汽车行业，相关案例更是数不胜数，通过这些，也让我们共同见证了汽车行业在产业变革时期源源不断的活力。
原文标题 : 绿色发展：共守绿色家园 | 封面故事：走好可持续发展赶考路(九)
