近日，全球著名的造车贾会计贾跃亭，再次更新了FF91的量产、交付时间。
按照FF法拉第的官方说法，这台车会在2023年3月份量产，然后4月份交付。目前已经融到了3000万美元，但是离量产成功还差1．5－1．7亿美元，不过目前已经锁定了融资。
不过，对于FF91的量产、交付时间，很多人还是持怀疑态度。很多人认为贾跃亭根本就不是造车，也不可能将车造出来。
因为只有车没出来时，才可以不断的吹牛，制造噱头，不断的融资，还可以讲故事，但如果车出来了，故事就结束了，要面向市场，故事不管用。
而FF91这台车太贵，虽然各种标杆劳斯莱斯、迈巴赫还占优势，但有钱人买车，讲究的是品牌效应。
不过，虽然很多人认为贾跃亭的车不会量产，但依然有无数的人相信贾跃亭会王者归来，这里面不仅包括普通网友，更是有一大堆的机构。
毕竟贾跃亭的FF91走到今天，已经烧掉了30多亿美元，这中间有贾跃亭自已的钱，还有众多的投资人，给的钱，这些人都相信贾跃亭的汽车能够量产，才投钱给他的。
比如许家印，比如美国的众多股民，还有很多的基金，都给贾跃亭投钱了。
所以，如果明年4月份，贾跃亭的FF91真的量产了，会打了多少人有脸？那些一直在网上冷嘲热讽贾跃亭，说他就是个大骗子的人，还有那些一直地落进下石的人，会不会被打脸？
当然，我们还是要认识到，就算贾跃亭的汽车量产交付了，贾跃亭离成功也还很远，毕竟像蔚小理这些新势力，汽车推出这么多年了，还在亏钱。
而华为这么厉害都表示，车BU业务，预计要到2025年才盈利，也是亏了好多年，所以贾跃亭就算汽车量产，打了很多人的脸，但离成功还差得太远太远。
原文标题 : 如果贾跃亭的FF91量产，会打了多少人的脸？
