新能源补贴即将走入历史,汽车产业还会重蹈2019年的覆辙吗?

读懂财经
关注

/ 02 /2019年的历史并不会重现

事实上,2020年也是新能源补贴政策影响的转折点。在此之前,新能源市场销量受补贴影响较大,而在此之后,新能源汽车市场受补贴影响逐渐减小。

在2017年,有传言称2018年新能源政策补贴将退坡40%,而并非政策预期的20%,这带动了2017年新能源汽车年底冲量。从数字上看,在2017年Q4,新能源汽车销量达到37.3万辆,环比增长85%,当季销量基本上等于前三季度的销量。

事实上,在2017年的畅销新能源车型中,新能源补贴在售价中的占比平均在35%左右。

2018年2月,四部委发布新能源汽车补贴政策,直接取消了低于150公里续航车辆的补贴资格,并将此前150-200km段的3.6万元补贴额下调至1.5万元,将200-250km段补贴削减1.2万元至2.4万元,250-300km段补贴下降至3.4万元,不过续航不低于300km小于400km的车型补贴4.5万元,提升0.1万元;续航高于400km的车型补贴达5万元,提升0.6万元。

可以看到,2018年的政策降低了低续航车辆补贴,但提高了300km以上续航的补贴,体现了对电池技术进步的鼓励。新政策同时设立2月12日至6月11日为政策过渡期,补贴按2017年标准的0.7倍发放。

这对新能源汽车销量带来了显著影响。2018年Q1销量为11.65万辆,其中在过渡政策出台的三月,销量即达到了5.57万辆,同比增长102%。而新补贴政策正式施行的6月,销量仅7.17万辆,环比5月的9.22万辆降幅明显。更为重要的是,新政策对以往占比极高的A00电动车是一个巨大打击。

A00级电动车在1月占比高达86%,但到3月已经下降至68%。而在6月,由于新政策的执行,A00纯电动乘用车销量环比锐减60%以上,占比由五月的62%下降至34%。与此对应的是,A0级和A级纯电动车大幅提升。

2019年,补贴政策退坡幅度50%,续航不低于250km的纯电车型才能获得补贴,且降幅为50%。纯电续航不低于250km小于400km的电动车补贴1.8万元,续航不低于400km的车型补贴2.5万元。

受这一政策影响,7月补贴退坡后,销量断崖式下降。2019年新能源汽车销量106.40万辆,同比增速仅为4.64%。

2020年,新冠疫情爆发,补贴政策延续,退坡幅度温和,在2020-2022年补贴政策退坡分别为上年的10%、20%和30%。到今年,纯电动车补贴金额基本在1万元左右,如比亚迪元PLUS补贴1.25万元,占总售价的8%;特斯拉Model 3补贴1.11万元,占售价的4%。

可以看到,新能源补贴占单款车型的售价比例已经相对较小。另外,在今年10月最畅销的新能源车型中,微型车代表五菱宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋以及中型SUV代表特斯拉Model Y均没有获得补贴。

从这个角度上说,2022年底新能源补贴政策的影响并不会太大。

/ 03 /订单量或成后补贴时代“胜负手”

从车企动作来看,主流新能源车企对新能源补贴结束的影响没有过分在意。

这一点,我们也可以从比亚迪和吉利最近的调价可以看到。在调价说明中,比亚迪表示现有补贴额度下,每台插混车补贴4800元,每台新能源汽车补贴12600元。而新能源补贴结束后,王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价将上调2000-6000元不等,涨价幅度极为有限。继比亚迪之后,吉利的新能源车型官方指导价也做了调整,幅度与比亚迪一致。

车企们调价克制的核心目的即在于年底冲量,刺激市场。这又回到了另一个残酷的现实:即便补贴政策结束,新能源汽车售价也很难大幅涨价。原因在于,在连续三年的爆发之下,新能源汽车销量增速已经开始放缓,市场也将会进入到激烈竞争之中。新能源汽车不仅需要与传统燃油车竞争,更需要与新能源同行们竞争。

但对于目前的新能源车企来说,新能源补贴的作用已然很小,反而是订单量更为重要。如前面提到的,此前一直不受补贴影响的特斯拉Model Y,在今年10月底进行大幅降价,后轮驱动版售价降至30万以内,进入补贴范围,补贴后售价 28.89万元,整体降幅2.8万元。这也被视为特斯拉为增厚订单池所做的努力,在新能源补贴末期刺激市场需求。

对于汽车这个规模化效应显著的行业,订单量直接决定生产成本,进而决定盈利和亏损程度。相比于占比已经极小的新能源补贴,厂商更愿意以价格为手段刺激市场需求。在这种情况下,新能源汽车厂商们的涨价预期并不强烈。

整体来看,这一轮新能源补贴政策结束的影响十分微弱。十余年的扶持下,中国新能源汽车已经成为了汽车市场上举足轻重的一股力量。至今,新能源补贴政策的历史使命已然终结。未来,属于中国新能源汽车的星辰大海将正式开启。

       原文标题 : 新能源补贴即将走入历史,汽车产业还会重蹈2019年的覆辙吗?

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存