新能源压倒燃油车,一线自主车企已完成2022年度销售目标

车门视车
关注

时至岁末,各大车企11月的销售成绩已经公布,鲜明的数字让我们不由得将目光移向车企们的年度KPI进度条。回顾年初定下销量目标时的壮志满满,经过11个月的车场征战,如今的车企们“几家欢喜几家愁”?

1比亚迪 完成率:108.55%

要说今年谁的风头正盛,那非比亚迪莫属。自从2021年宣布转型新能源汽车以来,比亚迪的市场份额一路走高,并逐渐成为新能源汽车自主品牌中的“扛把子”。今年1-11 月,比亚迪累计销量为162.83万辆,同比增长219.38%,已经完成了其 150 万辆新能源汽车的销量目标。目前,比亚迪王朝、海洋、腾势三条产品线的价格已经覆盖了大部分新能源汽车的价格区间,再加上高端品牌仰望的到来,可以进一步扩大产品覆盖群体,抢占更多细分市场。按照目前的销量走势,只要比亚迪12月份稳定发挥,那么它超过一汽大众、成为全年销冠就是板上钉钉的事实。

2广汽埃安 完成率:100.47%

作为传统车企向新能源汽车市场转型的代表,广汽埃安如今的市场竞争力可谓相当强劲。进入9月后,埃安连续两月销量突破3万辆,尽管11月销量有所下降,为28765辆,但依然秒杀一众新能源车企。1-11 月,埃安累计销售 24.11万辆,同比增长 128%,已提前达成24万辆的年度销售目标。目前,广汽埃安旗下有AION S、LX、Y、V等系列车型,覆盖14万-47万元的价格区间,其中,埃安S和埃安Y是销量支柱。另外,今年广汽埃安两次扩大产能,整体规划产能已经突破40万辆,最高可达60万,为明年乃至今后的发展奠定了产能基础,也体现出了作为广汽集团“双子星”之一的销售底气。未来几年,广汽埃安将乘着新能源汽车的东风步步高升,替代广汽传祺成为广汽集团的中坚力量。

3吉利汽车 完成率:78%

11月,吉利汽车销售新车14.5万辆,同比增长约7%,超过“南北”大众,与比亚迪携手霸占冠亚军;与比亚迪不同的是,吉利是“两条腿走路”的车企。在燃油车还有增量的当下,由中国星、博越L以及领克汽车组成的高价值产品矩阵取得了不错的销量。而在新能源汽车方面,几何和极氪是最重要的销量输出,几何品牌11月销量13839辆,同比增长61%;极氪11月销量11011辆,同比大涨447%。结合年初制定的165万辆的销量目标,前十一个月,吉利汽车累计销量为128.69万辆,目标完成率为78%,虽然达成年度目标无望,但最后一个月的销量冲刺之战对于吉利来说仍然至关重要。

4奇瑞汽车 完成率:74.66%

奇瑞汽车2022年汽车销量目标是确保150万辆,力争200万辆,出口50万辆。前11个月,奇瑞汽车累计销量112万,创下历史最好水平,其中,海外出口销量超过40万辆,约占总量的36%,并刷新了中国品牌乘用车出海的记录,也让奇瑞汽车的“双市场”格局更加稳固。从现实出发,奇瑞冲击200万辆的目标注定无法实现,即便是150万的销售目标也还有38万辆的巨大差距。对于奇瑞来说,它在新能源汽车方面的发展还远远不够,目前奇瑞的新能源汽车销量主要集中在奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋上,而低端产品对奇瑞品牌的影响力和美誉度提升有限,如何能在中高端新能源产品车型上有所突破,才是当前奇瑞汽车面临的主要问题。

5长城汽车 完成率:52%

今年年初,长城汽车定下了190万辆的年销目标,如今2022年的进度条即将走完,长城汽车前11个月的累计销量却只有99万辆,仅完成全年销量目标的52%。这可能因为是由于长城汽车的产品力不足,曾经的销量担当哈弗H6上市太久,面对竞品的不断涌现,早已不是消费者的唯一选择;欧拉黑白猫停产后,销量受到严重影响;魏牌被寄予厚望,但销量不济,难以承担重任;坦克是目前长城旗下唯一保持销量增长态势的品牌。不久前,长城宣布进行组织架构调整:魏牌和坦克在组织管理上全面整合,坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO;欧拉和沙龙全面整合,沙龙品牌CEO文飞兼任欧拉品牌CEO。完成调整后,各品牌的销售数据能“好看”些,但对于产品的实际发展暂无益处,长城汽车的跌势恐将继续进行下去。

除上述车企外,长安自主品牌11月销量14.85万辆,1-11月累计销量165万辆,完成率约为89.19%,12月还有20万辆的销量目标待完成;北汽蓝谷旗下北汽新能源今年的销量目标为 10 万辆,含极狐 4 万辆,截止11月份,北汽蓝谷年销目标完成率仅为 40.3%。总体而言,自主车企的发展态势是优于合资车企的,尤其是比亚迪“一马当先”的姿态打破了以往合资车企在销量榜上的霸榜地位,而广汽埃安、吉利汽车和长安汽车等传统车企也各有优势,尤其在新能源汽车赛道挤占了合资车企的份额,和造车新势力一起实现了对合资车企的弯道超车。可以预见,未来各车企将更加“内卷”,汽车市场的硝烟将会更加浓烈。

(图片来源于网络 侵权删除)

       原文标题 : 新能源压倒燃油车 一线自主车企已完成2022年度销售目标

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存