近日，汽车门网公布了12月紧凑型车投诉指数。数据显示，12月份的紧凑型车投诉指数达到了1457．3，环比上月翻了1．44倍。其中，轩逸和标致408是仅有的投诉指数下降的车型。值得注意的是，上榜车型多为热销车。
1朗逸 投诉指数126
典型故障：车机故障、车机减配
汽车质量投诉点评：本月，朗逸遭到了集中投诉，以126的投诉指数位居榜首。综合数据来看，其问题依旧集中在车机故障、车机减配，该问题多存在于2022款 280TSI DSG 舒适版和2022款1．5L自动舒适版两款车上。有车主表示，中控屏与宣传不符，中控屏为安卓屏，并未大众原厂天宝869。不仅如此，在车辆行驶过程中还会自动息屏重启，严重影响驾驶安全。车主还表示，已经进行过两次维修，但治标不治本问题依旧存在。
2卡罗拉 投诉指数85．35
典型故障：仪表台开裂、变速箱异响
汽车质量投诉点评：本月，卡罗拉投诉指数为85．35，投诉指数环比增长了16．36％。从数据来看，集中投诉问题为仪表台开裂、变速箱异响，占比总投诉指数的67．31％。其中，仪表台开裂问题多存在于车龄是十年以上的老款车型上；变速箱异响问题则多存在于2019款和2021款1．2T S－CVT版上。 据车主反馈，自家车在行驶里程达到4000公里后，低速行驶开始伴有“咔啦咔啦”的异响声。
3星瑞 投诉指数79．05
典型故障：车机故障
汽车质量投诉点评：12月，星瑞投诉指数为79．05，位居投诉榜第三。这背后，一直被众多车主吐槽的车机问题再次成了罪魁祸首，该问题投诉占总投诉指数的45．92％，主要体现在2021款和2023款 2．0TD版上。
4轩逸 投诉指数59．3
典型故障：变速箱机电单元故障
汽车质量投诉点评：轩逸虽然位居榜单第四，但其是本月为数不多投诉指数有所下降的车型之一，环比上月下降37．05％。综合数据指出，问题多存在于2019款 1．6 CVT版的变速箱上。有车主反馈，自家车目前行驶总里程达到3万公里，在前进挡换倒挡时会出现挡的情况，严重影响驾驶安全，向4S店反馈后，对方不予理睬。
5雷凌 投诉指数58．2
典型故障：变速箱机异响
汽车质量投诉点评：雷凌投诉指数58．2，环比上月增长27．07％。数据显示，问题依旧是2022款185T CVT版变速箱异响。据多位车主反馈，刚提的新车，在时速20公里时换挡会发出“咔咔”的响声，向4S店反馈，却被告知变速箱不存在问题这都是正常现象。
6大众ID．3 投诉指数49．5
典型故障： 车机故障
汽车质量投诉点评：大众ID．3以49．5的投诉指数位列投诉榜第六位，环比暴涨362．62％。作为首次上榜的大众ID．3，因车机故障遭到众多车主集中投诉。据车主反馈，自家车是2021款 Pro 极智版，在每天清晨启动时，仪表液晶屏以及中控屏均为黑屏状态，只能重启虽然能恢复正常，但第二天清晨启动时问题又会反复出现。
7长安UNI－V 投诉指数41．4
典型故障：无法按时交车
汽车质量投诉点评：这是长安UNI－V首次上榜，以41．4的投诉指数为列榜单第七位。综合数据显示，其因无法按时交车遭大量投诉，集中体现在2022款1．5T版和2022款 2．0T版两款车上。不少车主表示，4S店不按订单前后顺序交付车辆，自己下订三个多月了还未提到车辆，在车主群里交流发现比自己晚下单的已经提到车辆。
8速腾 投诉指数40．6
典型故障：发动机抖动、颗粒捕捉器堵塞
汽车质量投诉点评：本月，速腾投诉指数为40．6，较上月环比增长30．13％。从数据来看，主要投诉为颗粒捕捉器堵塞，占比总投诉指数的14．78％，问题多存在于2020款 280TSI DSG版上。此外，速腾还存在较多发动机抖动的问题。
9标致408 投诉指数39．3
典型故障：发动机烧机油、发动机异响
汽车质量投诉点评：本月，标致408投诉指数为39．9，环比下降24．28％。虽然，投诉指数有所下降，但其发动机烧机油和发动机异响问题仍被不少车主诟病。有车主表示，自家车是2019款 360THP 自动 豪华版，购车不满3年，车辆行驶过程中涡轮增压器异响，向4S反馈，对方以认为原因为由不予质保。
10帝豪 投诉指数37．6
典型故障：变速箱机电单元故障、车身生锈
汽车质量投诉点评：这是帝豪本年度第二次上榜，并以30．3的投诉指数位居末位。从数据来看，其再次上榜的问题依旧是变速箱机电单元故障和车身生锈。有车主反馈，自家车是2016款 1．5L CVT 向上版，冷车启动时频发变速箱故障灯亮起，导致汽车无法行驶，经维修检查发现，4S店表示需更换变速箱，车主并不认同4S店给出说法。车主还表示，自家车的引擎盖、排水口、底盘、后翼子板等多个位置均存在生锈问题。
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原文标题 : 2022年12月紧凑型车投诉指数排行：热销车齐上榜
