汽车界“铁娘子”能否力挽狂澜?小鹏确认:王凤英出任公司总裁

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1月30日,小鹏汽车在官网公布,王凤英女士已被任命为公司总裁,自2023年1月30日起生效,她将负责公司的产品规划、产品组合管理以及销售业务,向公司董事长兼执行官何小鹏汇报。

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(图片来自小鹏官网)

王凤英原本是长城汽车的一位得力悍将,在该公司任职了超过30年,素有汽车界“铁娘子”一称。在她30余年的职业生涯中,从一线销售做起,直到董事长、总经理,凭借独到的行业经验与实践,创造了一款又一款得到市场充分认可的爆款产品。长城汽车能有如此辉煌,一部分都要归功于这位“铁娘子”。

2022年7月,王凤英从长城集团离职。长城汽车在今天也可以算是享有盛名的国内汽车集团,旗下大量车型都牢牢抓住了消费者的需求,爆款不断,坦克300等车型就是长城汽车爆卖的例子。但未来的汽车发展趋势一定是智能化、无人化的,只有新势力才更加接近这一概念,小雷认为王凤英应该是看中小鹏在新时代出行发展中的潜力。

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(图片来自小鹏)

小鹏汽车在一众新势力中可以说是最注重技术研发的品牌,电动车的三电系统,辅助驾驶能力以及智能车机等,毫无疑问都是新势力中的典范。只不过,在近期的汽车销量数据中,小鹏是新势力中比较低的,一身优秀技术无法被消费者看见,近期的高端纯电SUV G9更是遇到了不小的挫折。

但无论是新能源汽车抑或是传统汽车,最终得要消费者买单才能算成功,新势力的技术以及理念十分超前,更顺应时代的发展,但产品规划、营销策略方面却是短板。大部分消费者对于买车都是十分谨慎和敏感的,这就对车企的产品设计,以及在营销方面就有了更高的要求。

王凤英虽出身传统车企,但在一线消费端多年摸爬滚打,她更清楚消费者想要什么,这不是新势力往传统化发展的信号,而是一种贴近消费者的转变。

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(图片来自小鹏)

遭遇了销量“腰斩”之后,小雷认为小鹏当前更应该注重怎么打造产品才能提高销量,过度专注于技术研发,只会陷入无尽的入不敷出。如今造车新势力普遍都在烧钱,如果无法成长为实现收支平衡的公司,光靠吸收投资人的钱是无法走远的。

小鹏和理想、蔚来等新势力不一样,消费群体不算固定,而且目前产品的“可替代性”比较强,尤其是小鹏P7,特斯拉降价之后更被冷落了,低价产品也容易被比亚迪等品牌“阻击”,难有独特竞争力。

从王凤英的履历来看,实力还是很强的,至于能否让小鹏力挽狂澜,目前比较有希望,就看在她的带领下,小鹏能够推出什么有意思的新产品了。

来源:雷科技

本文图片来自:123RF 正版图库  

       原文标题 : 汽车界“铁娘子”能否力挽狂澜?小鹏确认:王凤英出任公司总裁

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