2023年1月1日，造车新势力陆续公布2022年12月份交付快报，目前来看，理想汽车销量超2万辆，创历史新高，也成为造车新势力冠军，蔚来汽车和小鹏汽车以及AITO问界则全部超过了1万辆，但零跑汽车和哪吒汽车则跌出了万辆俱乐部，具体销量我们一起来看看吧！
理想汽车
12月交付21233台
同比增长50．7％
理想汽车更新换代理想L9后，又上新了理想L8，整体销量再次增长，2022年12月份交付量为21233台，同比增长50．7％，再次创下单月交付量纪录。2022年第四季度累计交付量为46319台，同比增长31．5％。
2022年1－12月份累计交付量为133246台，同比增长47．2％。截至2022年12月31日理想汽车累计交付新车量为257334台，
蔚来汽车
12月份交付量15815台
同比增长50．8％
蔚来汽车是造车新势力车型较多的车企，老车型ES6、ES8、EC6、EC7以及新车型ET7、ES7、ET5，12月份共计交付15815台，同比增长50．8％。其中，ET7、ES7、ET5三款第二代车型交付量达13127台，占总交付量83％，蔚来汽车两代车型即将顺利切换。
2022年全年累计交付量为122486台，同比增长34％。截至2022年12月31日，蔚来汽车已经累计交付新车289556台，是造车新势力3强之一。
小鹏汽车
12月交付量11292台
同比暴跌29．43％
2023年1月1日，小鹏汽车公布了12月份交付数据，数据显示，12月份小鹏汽车共交付11292台，对比2021年12月份交付量16000辆暴跌29．43％，环比增长94％。其中，小鹏G9交付突破4千台，其它车型交付数据暂未公布，不用说小鹏G3i、小鹏P7和小鹏P5三款车销量都不会太高。
整体看小鹏汽车12月份的市场表现，小鹏G9的销量终于赶上来了，这是最值得恭喜的地方，但是整体销量还是出现了暴跌，也就是说小鹏汽车的高端车型销量上来了，但是低端车型的销量出现了暴跌，小鹏汽车想要放弃低端市场，冲击高端市场的目的看似开始转变了。
不过，2022年全年销量累计交付量为120757台，同比2021年增长23％，整体看是还不错的销量，最少年销量超过了10万辆，但是与2022年初的定下的目标25万辆，冲击30万辆对比，简直就是天方夜谭，大家说呢？不怕造车新势力牛皮吹得有多高，就怕最后看结果时“跌”的有多狠，小鹏汽车的今天就是所有造车新势力发展的缩影。
问界
12月份交付10143台
环比22．8％
AITO问界自3月份品牌正式交付开始，交付量不断攀升，11月份虽然跌破了万台，但是12月份问界又再次回归万辆俱乐部，2022年12月份交付量为10143台，还算不错吧！
2022年全年累计交付新车为7．5万台，作为只有10个月交付时间的新品牌，这样的成绩你觉得咋样呢？欢迎大家在评论区留言互动。
零跑汽车
12月份交付8493台
同比增长8．79％
零跑汽车作为造车新势力第二梯度车企，2022年12月份交付量为8493台，同比去年同期7807台增长8．79％，零跑汽车已经多个月交付量跌破万台，主要是低端车型零跑T03交付量下滑严重，而高端车型零跑C11和零跑C01销量又无法快速提升，导致高端车型和低端车型销量暴跌。
2022年1－12月份累计交付新车为111168台，同比增长超154％。对比理想汽车超13万台，小鹏汽车和蔚来汽车超12万台，整体销量看上去也差不太多，但是，零跑汽车全年销量目标12万台，还是没有机会完成了。
哪吒汽车
12月份交付7795台
同比下滑23％
哪吒汽车作为造车新势力第二梯队车企，但2022年整体销量表现很出色，根据官方公布的海报可以看出，2022年实现全系交付152073台，同比增长118％。
但是，哪吒汽车并没有公布12月份交付量，主要原因还是太低了，已经跌破了万台，这与之前月份超2万台的交付量完全不匹配，哪吒汽车到底发生了什么？年底了交付量突然“急刹车”，实在有点看不懂。
不过，通过计算可以得出，哪吒汽车12月份交付量仅为7795台，同比下降23％，这就对了，交付量太低，哪吒汽车干脆就不公布了。
哪吒汽车2022年全年交付量，其中哪吒U交付量达到了51021台，同比增长155％，哪吒V交付量交付98847台，同比增长99％，哪吒S交付量为2003台，是哪吒S的首个完整交付月成绩。海外市场为3456辆。
原文标题 : 理想超2万辆，小鹏和蔚来超1万辆，造车新势力12月销量出炉
