1月10日，乘联会发布2022年车企销量总排行榜前十名，数据显示，今年的榜单发生了大变化，具体有哪些变化我们一起来看看吧！
首先，2022年度车企销量排行榜冠军被自主品牌的比亚迪汽车夺取，这种颠覆性的改变意义重大，自从引入合资品牌后，自主品牌一直都被合资品牌超越，2022年终于改变了，同时，也为自主品牌做出了榜样，自主品牌也可以扬眉吐气一会了。
其次，合资品牌百年积累的燃油车技术，在新能源汽车时代来临后，也有点略显市场疲惫，自主品牌借助新能源赛道实现了超车，但是，最终谁会胜出还需要市场进一步检验。
其三，合资品牌的本田系遗憾全部落榜，不过丰田系还在，日系品牌份额略有减少。
具体车企销量，比亚迪以180．5万辆夺取排行榜冠军，同比增长149．4％，排行榜唯一销量增长超100％的车企，市场份额占到了8．8％。
一汽大众销量为177．9万辆，销量与2021年持平，市场份额8．7％。一汽大众与比亚迪汽车销量基本相当，比亚迪汽车销量略高，不过，一汽大众品牌还包含捷达和一汽大众－奥迪的销量，实则两家车企销量差距已经很大了。
上汽大众销量为124．3万辆，同比下滑14．7％，市场份额6．1％，排在第四名。上汽大众全年销量不仅低于一汽大众，就连自主品牌长安汽车也超越了上汽大众，别家车企或多或少都有增长，上汽大众却在下跌，市场整体有点疲软。
长安汽车紧跟一汽大众销量，具体为127．4％，同比增长14．2％，市场份额6．2％，排在第三名。
吉利汽车销量为123．5万辆，同比增长1．8％，市场份额6％，排在第五名。吉利汽车全年销量不太理想，不仅低于比亚迪汽车，而且长安汽车也超过了吉利汽车，自主品牌排名吉利汽车仅是第三名。
上汽通用销量103．7万辆，同比下滑18．8％，市场份额5％，排在第六名。上汽通用2022年月月销量下跌，年度销量跌幅更是接近20％，成为排行榜下跌较多的车企。
日系品牌，丰田系两家车企上榜，广汽丰田销量为97．1万辆，同比增长15．6％，市场份额4．7％。广汽丰田成为日系品牌销量稍有增长的车企，发展较为良性。
一汽丰田下半年销量略显疲软，导致全年销量仅有79．9万辆，同比下滑5．6％，市场份额3．9％。两家丰田一家大涨，一家下跌，整体还是增长，丰田在国内市场还算不错。
东风日产全年销量为89．8万辆，同比下滑20．9％，市场份额4．4％，排在第八名。东风日产自从推出三缸新奇骏之后，整体销量就开始疲软，月月销量下滑，导致年度销量暴跌超过了20％，同时，引以为傲的新能源领域销量也是一塌糊涂，东风日产面临燃油疲软，新能源汽车没有起色的局面。
上汽通用五菱销量为78．6万辆，同比下滑18．7％，市场份额3．8％。五菱汽车一方面新能源领域以五菱宏光MINIEV为首的纯电小车销量不错，另一方面燃油车领域销量下滑明显，导致整体销量下跌。
总结一下：2022年是不平凡的一年，疫情、原材料上涨、缺芯片都是去年的关键词，车企可以取得以上成绩，已经非常不错，比亚迪汽车凭借新能源汽车领域的优势，暂时取得了销量冠军，合资品牌整体疲软已经很明显，但是，自主和合资还是处在相互博弈的市场环境，2023年竞争也将进一步升级，谁能笑到最后，让我们拭目以待吧！
原文标题 : 2022车企销量排行榜，比亚迪夺冠，本田系遗憾落榜，日产下跌21%
