佐藤恒治如何带领丰田加速EV战略?

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▍从雷克萨斯开始

佐藤恒治面临的挑战是,在电动汽车领域,其他汽车制造商已经走在前面——不仅是特斯拉,还有一些传统汽车制造商以及中国的比亚迪。

在中国和欧洲,电动汽车已经占据汽车销量的很大一部分。由于美国实施税收抵免政策,预计电动汽车销量也将上升。

丰田汽车是油电混合动力汽车销售的领先者,自1990年代末推出普锐斯,但其电动汽车销量微乎其微。去年,电动汽车在丰田和雷克萨斯的零售额中所占比例不到1%。其目标是,到2030年,将这一比例提高到1000万辆年销量的三分之一左右。

尽管丰田汽车年销量超过1000万辆,但其市值仅为特斯拉的三分之一,而特斯拉去年销售了125万辆电动汽车。

丰田章男经常说,汽车制造商应该为消费者提供一系列选择,包括混合动力汽车和氢动力汽车。佐藤恒治呼应了丰田章男的观点,表示丰田汽车将“继续采取全方位策略不动摇”。

新的电动汽车战略是佐藤恒治与丰田章男多年研究商业模式的结果。他们还考虑如何制造电动汽车,使其成为“独一无二的丰田”的产物。“我们已经看到想要的那种电动汽车。”佐藤恒治说,“现在时机已经成熟,我们将以一种新的方式加速发展。”

在佐藤恒治看来,丰田汽车没有给外界留下强大的电动汽车战略印象,主要原因在于沟通不畅。“关于我们在电池电动汽车项目上进展缓慢的说法,我认为大约一半是沟通问题。”

2022年9月,丰田汽车发布计划,在2030年前,向电动汽车投资约700亿美元,其中一半用于电池电动汽车。到2025年,每年销售50万辆纯电动汽车,到2030年,每年销量350万辆。

截至当前,丰田汽车在美国市场只有一款纯电动汽车bZ4X,它是特斯拉Model Y和大众ID.4跨界车的竞争对手。该车于2022年5月推出,丰田汽车去年10月推出一款bZ3小型轿车,但后者还没有在美国上市。

丰田章男辞任丰田汽车社长,让外界颇感惊讶。佐藤恒治希望将丰田汽车打造成一家电动汽车巨头,看起来与公司过去的战略相背离。佐藤恒治承诺将彻底改造这家全球最大汽车制造商。

佐藤恒治战略的第一步是,重新考虑丰田汽车电动汽车计划,他准备推行电动汽车优先思维模式。

这次改革将从雷克萨斯开始,该品牌计划于2035年在全球实现纯电动。2030年,雷克萨斯拟在全球销售100万辆电动汽车,而丰田汽车目标是销售350万辆电动汽车。考虑到其2022年仅销售2.45万辆电动汽车,这是一个雄心勃勃的计划。

丰田汽车需要彻底反思其工程和制造业务,以与特斯拉展开竞争。其新电动汽车架构将于2026年上市,这看起来不太乐观——当前汽车行业的格局变化,比丰田汽车建立帝国时要快得多。特斯拉每辆车赚的钱已经远远超过丰田汽车,后者正打算通过汉兰达项目追赶甚至超越特斯拉利润。 佐藤恒治的任务非常艰巨。尽管他拥有改变丰田汽车的决心,但他可能不会被允许这样做。丰男章男在离职演讲中说,“新团队可以做我不能做的事情。”但他没有提供更多细节。

(本文部分内容综合Automotive News、WSJ、Foxbusiness、Observer、Bloomberg、Autorevolution报道,部分图片来自网络)

       原文标题 : 佐藤恒治如何带领丰田加速EV战略

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