2022年变速箱最不可靠自主车企盘点:顿挫异响问题难根治

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随着2022年年度数据的出炉,汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外,年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容,我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点,看一看,2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。本期内容,我们为大家盘点一下,2022年变速箱投诉指数TOP10的自主车企以及旗下车型存在的典型投诉问题。

1长安汽车   投诉指数:699.75

典型问题:变速箱顿挫

投诉点评:长安汽车在2022年变速箱的投诉指数699.75,变速箱顿挫成为被投诉最多的问题。数据显示,变速箱顿挫问题在长安旗下多款车型均有出现,相较而言,更多见于长安UNI-T、逸动和锐程CC。据反馈,顿挫的情况在高低速行驶时均会发生,特别是在车辆起步时,由于起步无力转速低升挡慢,导致顿挫感强烈。

2奇瑞汽车   投诉指数:498

典型问题:变速箱顿挫

投诉点评:2022年,奇瑞汽车在变速箱投诉位列第二,旗下车型的典型问题也是变速箱顿挫,且该问题多见于新款瑞虎8系列车型。根据投诉反馈,顿挫问题主要是在低速换挡时容易出现,时不时还伴有异响,想要解决问题就只能更换变速箱总成,但这定会导致车辆折价严重。

3吉利汽车   投诉指数:456.75

典型问题:变速箱顿挫、异响、无法加速

投诉点评:吉利汽车在去年变速箱投诉指数为456.75,同比下降明显,降幅超过50%。典型问题的分布比较分散,其中,反馈较多的问题为变速箱顿挫、异响和无法加速。具体来看,变速箱顿挫、异响多见于2018款的车上。而无法加速主要发生在2017款远景上,问题表现为挂档后无法行驶、突然失去动力,存在安全隐患。

4长城汽车   投诉指数:337.5

典型问题:变速箱异响、顿挫

投诉点评:2022年,长城汽车在变速箱方面的投诉,较为平均的出现在各个车型中,典型问题基本以变速箱异响、顿挫为主。根据投诉反馈,车辆在升档时容易出现顿挫,并伴有咔咔的异响声,有时车辆还会出现冲击、闯动的情况,导致车主在开车驾驶时经常处于一惊一乍的状态。另外,有车主表示,在售后维修方面遇到困难,在已出具索赔报告的情况下,厂家却表示都是正常情况。

5上汽通用五菱   投诉指数:175.5

典型问题:变速箱顿挫、异响

投诉点评:上汽通用五菱在去年,变速箱方面存在的典型问题为顿挫和异响。数据显示,这两个问题多发生于2019款车型,并多见于宝骏RS-5和五菱宏光两款车型。车主表示,车辆在换挡加速时会顿挫,踩离合器出现异响,甚至更换过四次变速箱都未能解决问题。

6比亚迪汽车   投诉指数:158.25

典型问题:变速箱异响、顿挫

投诉点评:去年,比亚迪汽车变速箱投诉指数158.25。其中,变速箱异响和顿挫问题遭到较多投诉,且集中在2015款比亚迪S7车型上。投诉反馈显示,车辆行驶过程中,变速箱经常传来异响,切换到D档会出现车辆闯动的情况,最后更换了变速箱总成但问题仍然存在,影响日常使用。

7广汽乘用车   投诉指数:99.75

典型问题:变速箱异响

投诉点评:2022年,广汽乘用车的变速箱投诉指数99.75,同比下降明显,降幅超过四成。而在所反馈的问题中,变速箱异响较为突出,占比超过50%,多见于15款-17款的广汽传祺GS4。据车主表示,变速箱一挡升二挡及三挡降二挡时出现异响,对此情况,厂家并未给出很好的解决方案。

8上汽名爵   投诉指数:98.25

典型问题:变速箱异响、顿挫

投诉点评:上汽名爵2022年的变速箱投诉指数98.25,也出现了同比下降,典型投诉问题表现为变速箱异响噪音大,以及换挡出现顿挫、冲击的情况。数据显示,该问题在上汽名爵旗下车型表现得较为集中,以2017、2018款名爵6为主,还在2019款名爵HS和2020款名爵ZS上有发现。

9江淮汽车   投诉指数:92.25

典型问题:变速箱顿挫

投诉点评:江淮汽车去年在变速箱方面的投诉以变速箱顿挫为主,尤其集中在2020款嘉悦A5车型上。问题多表现为,车辆启动后出现嗡嗡声的异响,在低速行驶时顿挫感强烈。另外,车主在售后维修方面遇到困难,存在4S店和厂商互相推卸责任、不给检修的行为。

10东风小康   投诉指数:85.5

典型问题:无法加速

投诉点评:2022年,东风小康的变速箱投诉指数85.5,无法加速的问题令不少车主头疼,而这一问题多见于近几年款的风光580。根据投诉反馈,车辆逐渐失去动力无法加速,同时变速箱故障灯亮,经检查后发现故障为“从动锥轮压力过低”,需要维修变速箱。不过,多数车主同样遭遇了4S店“踢皮球”的处理态度。

(图片来源于网络,侵权删除)

       原文标题 : 2022年变速箱最不可靠自主车企盘点:顿挫异响问题难根治

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