近期，汽车门网公布了2023年2月紧凑型车投诉指数。2月份，紧凑型车投诉指数为1929．3，相比1月，投诉指数直接翻了2．67倍。TOP10中还新增了六款车型，其中，星瑞、朗逸以及奕炫MAX均因车机问题遭到集中投诉；马自达3 昂克赛拉和凯越投诉多集中在部件开裂上；位居第六位的速腾则存在较多承诺不兑现的服务类问题。
1艾瑞尔8 投诉指数423．45
典型故障：门窗漏风
汽车质量投诉点评：上市刚满五个月的艾瑞泽8投诉指数持续高走，以423．45的绝对优势位居紧凑车投诉榜榜首，环比暴涨1141．79％。这背后，一直被车主诟病的门窗漏风问题再次成了艾瑞泽8投诉暴涨的罪魁祸首。不少车主反映，车辆A柱密封不严存在漏风问题，行驶50迈左右时能听到“呼呼”的风吹声，如若行驶在高速路上不仅风噪声大还十分刺耳。
2卡罗拉 投诉指数104．25
典型故障：仪表台老化开裂
汽车质量投诉点评：2月，卡罗拉投诉指数为104．25，环比增长67．87％。综合数据显示，其主要投诉仍是十年以上老款车仪表台老化开裂问题。有车主表示，自家车购车不满5年时就出现仪表台开裂问题，当时并未在意。如今仪表台上布满裂痕，夏天暴晒时车内会充斥着难闻的塑胶味，向4S店咨询，对方表示只能自费维修。
3星瑞 投诉指数91．2
典型故障：车机故障
汽车质量投诉点评：星瑞在2月份的投诉指数为91．2，位居投诉榜第三位。数据显示，2021款星瑞大规模爆发的车机故障问题是星瑞投诉指数陡增的幕后推手。据车主反馈，车辆车机启动时间长，且频繁出现卡顿、黑屏等问题，有时还会导致导航、音乐等车载软件无法使用。
4缤瑞 投诉指数64．2
典型故障：车机系统无法升级
汽车质量投诉点评：缤瑞紧随其后，位居榜单第四，环比上月投诉指数暴涨204．27％。相比星瑞，同属吉利的缤瑞投诉问题多为车机系统无法升级，占比总投诉指数的47．66％。有位车主表示，自家车为2022款 缤瑞COOL 1．5T DCT 电掣版，购车时销售表示可在线OTA升级，但自购入日至今一次也没有更新过，导致车机导航版本老旧，地图信息不能及时更新。
5朗逸 投诉指数64．05
典型故障：车机故障、车机减配
汽车质量投诉点评：朗逸以64．05的投诉指数重回投诉榜单，并位居第五位。从车主反馈来看，朗逸搭载的非原厂车机被车主们吐槽，因其引起的车机故障是主要“槽点”，该问题多存在于2021款和2022款上。
6速腾 投诉指数56．3
典型故障：承诺不兑现、发动机排气故障
汽车质量投诉点评：速腾作为朗逸的“胞弟”，虽然，并无车机方面的困扰，但其存在较为严重的承诺不兑现和发动机排气故障问题。据车主反馈，自己车为2020款 280TSI DSG速腾，颗粒捕捉器已累计堵塞4次，从购置日到现在一直加注95号汽油，并没有任何起色。咨询4S店后，却被告知可以试一试160迈跑高速的方式缓解堵塞问题。
7轩逸 投诉指数52．9
典型故障：变速箱机电单元故障
汽车质量投诉点评：本月，轩逸以52．9的投诉指数位居榜单第七位，环比上月涨幅17．04％。相对于轩逸而言，变速箱机电单元故障是车主投诉较多的问题，占比总投诉指数的44．42％，问题车型从2014款－2022款都有涉及到。
8马自达3昂克赛拉 投诉指数51．3
典型故障：中控屏脱胶开裂
汽车质量投诉点评：说到中控屏，车机故障问题最多，而说到部件开裂，第一想到的就是仪表台老化开裂问题。但相较于二者，马自达3 昂克赛拉则属于第三者——中控屏脱胶开裂。据一位2016款车主表示，2019年初就出现脱胶现象，当时并未在意，保养时也咨询过4S说不能免费换。如今四个角脱胶开裂问题愈演愈烈，显然是产品存在质量问题，要求厂家进行免费售后更换。
9奕炫MAX 投诉指数50．7
典型故障：车机故障、车机系统无法升级
汽车质量投诉点评：奕炫MAX本月投诉指数为50．7，位居投诉榜第九位。综合投诉数据分析，其主要问题为车机故障和车机系统无法升级，问题占比率高达88．46％，该问题集中体现在2021款 1．5T版上。不少车主表示，厂家承诺一年两次OTA升级并未能实现，导致车机反应慢，地图经常无故重启定位也不准，而且车机功能少存在诸多付费项目。
10凯越 投诉指数47．4
典型故障：仪表台老化开裂
汽车质量投诉点评：凯越以47．4的投诉指数位居紧凑型车投诉榜末位。说到仪表台老化开裂除了丰田以外，就要数上汽通用别克旗下的凯越。相比丰田仪表台表面开裂，凯越则是整个仪表台开胶翘起，开裂严重时甚至都能看到副驾驶的安全气囊。
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原文标题 : 2023年2月紧凑型车投诉指数排行：艾瑞泽8“暴雷”
