02车企夺命狂奔
东风“杀疯了”，其他车企在震惊之余也开始快速跟进，因为粮食就那么多，存量博弈，谁慢谁就死得快。
除了东风之外，别克、一汽丰田多款车型也在湖北省补贴范围之内，因为东风和上汽通用都在武汉有工厂。
所以，一汽丰田全车系最高补贴5万。旗下的君威、君越、昂科威Plus、昂科威S、昂科旗等车型，均享有最高7万的补贴。
近日，一份《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的图片在网上流传，上汽奥迪A7L、Q6等部分车型都有最高16万元的优惠，而奥迪Q5 e－tron则优惠10．6万。目前二手平台上已经出现上汽奥迪员工购车名额出售转让的相关帖子。
▲网传的上汽大众员工内部购车表
对此消息，上汽奥迪客服回应媒体称：“员工内购活动属实，正在严查信息外泄。若有员工倒卖资格，一经发现会追查到底。”
北京奔驰加入降价大军：奔驰C级和E级等热门车型均优惠11万元，优惠后C级来到了20万出头。当然，你要有北京车牌。
重庆长安马自达CX－5全系降价2．6万。
到底发生了什么事让车企夺命狂奔？
数据说了实话：
乘联会3月7日发布数据。初步统计，今年以来累计零售265．7万辆，同比下降21％；今年以来累计批发304．7万辆，同比下降16％。
所以，有业内人士说今年压力好大。
一切早在去年年底就出现了端倪：
去年11月，乘用车市场零售量降至164．9万辆，同比下降9．2％。
原因是多方面的：
一是购买力虽然还有，但在下降，大家把荷包捂住了。
二是相关税收补贴、优惠政策已经提前透支消费者购车需求。
三是从2023年7月1日起，轻型汽车应符合国六b（完整版国六）排放限值，这让很多消费者产生观望心态。
在诸多省份、城市，汽车都是支柱产业，比如广东、上海、吉林、重庆、湖北……
汽车行业的任何波动都牵引着敏感的神经，都和数亿人的荷包密切相关。
