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印度成为全球第三大市场，
现代在印度发力
值得关注的是，与在俄罗斯和中国市场的欠佳表现相反，现代汽车集团在印度的销量持续增长。今年年初至2月份，现代和起亚的累计销量为150,341辆，较去年的125,512辆增长19.8%。市场份额超过21.2%，其中现代为13.9%，起亚为7.3%。仅次于占43.7%的玛鲁蒂铃木 。
2022年，印度汽车总销量为425万辆，成为世界第三大汽车市场，因此被认为是现代汽车集团的主要增长引擎。去年，现代汽车公司在印度的整体销量超过80万辆，其中现代552,511辆，起亚254,556辆，创下历史最好成绩。
为了保持增长势头，现代汽车计划在印度增加产量。3月13日，现代汽车印度子公司和通用汽车签署协议，计划收购印度马哈拉施特拉邦Talegaon工厂。这是现代汽车公司自1996年进入当地市场以来，首次进行工厂收购。收购通用汽车年产能13万辆的Talegaon工厂后，现代汽车印度工厂总年产量将达到90万辆。
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现代汽车美国市场梦想成真？
现代汽车集团2022年在美国市场占有率达到10.6%，这是其进入美国市场36年以来，首次突破10%大关。美国市场10%的份额对汽车制造商来说是一个梦想。除汽车三巨头（通用、福特和Stellantis）之外，只有丰田和本田突破过这一数字。即使像大众和宝马这样的欧洲企业，也从未实现过这一目标。
现代集团北美负责人兼全球COO - José Muñoz透露了公司在疫情期间仍然实现增长的秘诀：“在大流行期间，当我们的竞争对手推迟推出新车并削减零部件订单和广告支出时，我们却反其道而行之，继续订购零部件，推出新车，并进行投资。 这是一种危机中的进攻性管理。
事实上，随着新车需求的恢复，半导体危机在2021年袭击了汽车行业。现代汽车相对来说没有受到影响。此外，现代汽车集团从2021年开始陆续发布了IONIQ 5、EV6和GV60等电动汽车，树立了电动汽车领导者的形象。”
在销量方面，根据韩国汽车制造商协会的数据，现代汽车集团2月份在美国的销量为112,111辆，比去年同期增长16.2%。如果考虑到丰田（-2.4%）和本田（-1.4%）同期的销量，现代汽车的表现更加明显。
在销售单位方面，现代汽车超过本田（83,247辆）38,864辆，并将与福特（153,778辆）和丰田（158,709辆）的差距分别缩小到31,667和36,598辆。比德国三巨头奔驰（24,000辆）、宝马（28,900辆）和奥迪（15,200辆）的销量高出5倍。
按公司划分，现代公司上个月在美国销售了61,252辆汽车，比去年同月增长9.6%。这是该公司有史以来最高的2月销量。按车辆类型划分，途胜是最畅销的车型（14,031辆），其次是阿凡特（13,371辆）和圣达菲（7,993辆）。
结束语
总体来说，现代汽车集团在全球汽车市场的表现依旧非常出色。特别在北美和印度两大市场，销售额稳步增长。其面临的主要问题是中国和俄罗斯市场。
现代汽车如何在中国市场找回感觉，在中国自主品牌崛起，智能电动车企业全球领先的大背景下，要面临一场大考。
原文标题 : 在华持续萎靡，全球却勇夺第三，现代汽车为何“西升东降”？
