3月30日，贾跃亭表示，他们的首款量产车型FF 91?Futurist正式SOP，也就是量产。直播中，贾跃亭表示，“九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻”。
而4月13日，法拉第未来（Faraday Future）发消息称，FF 91?Futurist将在在杉矶时间4月14日下午6:00（北京时间4月15日早上9:00）正式下线。
而这次，贾跃亭没有食言，FF91 Futurist真正的下线了，不过还是贯彻了以往的作风，只是简单地亮个相。
虽然只是简单的亮了个相，但网友们依然评价称，这真的“难以置信，堪称神迹”！因为要让FF91 Futurist亮个相真的太容易了，从造车到现在，时间超过了9年，贾跃亭融资一共也超过了50亿美元……
当然，现场少不了的环节，那就是贾跃亭发言，毕竟这么多年以来，每次都是如此，汽车亮个相，然后贾跃亭发个言，表示自己多不容易，会说这次终于又前进一步，接下来要怎么样怎么样，让我们“为梦想窒息”什么的。
这次的现场，贾跃亭也称“一路以来并不容易，但九年不屈，终于看到我们孕育了九年的梦想迎来了量产下线，此刻真是百感交集”。
说真的，不仅贾跃亭是百感交集，网友们看的也是百感交集，每一次听贾跃亭这么说，可能是热血澎湃，但类似的话，听多了，就麻木了，更多的只是在当笑话听了吧。
而法拉第未来官方此前表示，第一批量产 FF 91 Futurist 将于 4 月初下线，并在 2023 年 4 月底之前交付给客户，而在 4 月 26 日，FF还将举办 FF 91 Futurist 终极发布活动。
不过，量产出来就算成功了么？当然不是的，那你可别想的这么简单，量产只是第一步，量产后的交付，以及接下来的持续生产以及销售，可比量产难多了。
200万一台的FF?91 Futurist，会有多少人买，能不能获得市场认可，一切都是未知数。
同时，现在新能源汽车竞争有多激烈，不用我多说，大家都懂的，所以量产一台车，FF就活下来了？还早的很呢。公司真正要持续发展，需要有持续的造血能力，而FF离持续的造血能力，还差的远，所以先让子弹飞一会，贾跃亭能不能翻身，靠一台FF91是不可能的，还言之过早。
原文标题 : 难以置信，堪称神迹！贾跃亭的FF91量产车，昨天已下线
