作为全球电动汽车的当红品牌，特斯拉的一举一动都备受关注，此前就因为降价把友商搞得“鸡犬不宁”，如今把友商价格打下来了，自己却宣布涨价，并且最近还宣布了将进行史上最大规模召回，真的是人红是非多，在这样的背景之下，特斯拉也是召开2023年股东大会，对于未来规划进行了解答。
5月17日，2023年特斯拉股东大会在美国得克萨斯州奥斯汀的总部召开。特斯拉CEO埃隆·马斯克在会上提到，特斯拉正在开发两款全新的车型，新车型年产量合计将超过500万辆；并承诺在今年晚些时候交付电动皮卡Cybertruck；特斯拉将尝试投放广告；同时他大胆预测，Model Y将成为今年全球最畅销的车型。
两款新车已经在路上了
在会上，马斯克重申了特斯拉每年生产2000万辆汽车的目标，不过要想完成这一目标，仅靠现有产品还是有难度，在2022年全年，特斯拉全球共生产了136.96万辆汽车，共交付了131.39万辆汽车；2023年第一季度，特斯拉共计生产44.08万辆汽车，交付量为42.29万辆。再加上目前特斯拉现有产品已经许久未更新了，推出全新车型也是势在必行。
特斯拉目前马斯克称，人们总是想了解特斯拉的下一款产品，不过现在还不是揭晓的好时机，我们将会在新品发布会上揭晓。他表示，两款全新车型在设计和制造技术都将远超行业中任何产品，预计两款全新车型年产量将超过500万辆。两款车将率先在特斯拉墨西哥超级工厂实现量产，之后将引入到特斯拉全球的其他工厂中。
此外，特斯拉计划生产一种新型驱动装置。这种装置只需要目前一半的工厂空间，可减少75%的碳化硅，也不需要稀土元素。特斯拉还将在其汽车中改用新的48V低电压架构，这将减少铜75%的需求，进一步降低造车成本。
尽管自2019年11月正式亮相以来，Cybertruck已获得超60万辆预订，但其投产时间却一再推迟。经历多次跳票后，马斯克承诺，特斯拉将在今年晚些时候交付量产Cybertruck。“如果特斯拉全面提高Cybertruck的产量，应该能够每年生产25万-50万辆。”
同时一直不做广告的特斯拉也向市场妥协了，马斯克表示，随着公司的发展，付费广告可能是扩大现有用户基础的一种方式，“我们将尝试投放一点广告，看看效果如何。”不过在问答环节中马斯克强调称，广告策略刚刚得到他的同意，还不是一个完全成型的战略。
Model Y将成为今年全球最畅销车型？
在本次股东大会上，马斯克预计Model Y将会成为今年全球最畅销车型。2023年第一季度，Model Y在欧洲已经成为销量最高的车型了，在美国市场，一季度Model Y也是最畅销的SUV车型。
不过成为畅销车型也付出了一定的代价。在今年一季度，特斯拉在全球范围内大尺度降价，这带来了创下新高的销量记录，但同时也引发了不尽如人意的财报数据。与去年第四季度相比，特斯拉一季度的平均售价下降了10%，当季共交付42.28万辆新车，同比大涨36%，环比也增长了4%。
财务数据方面，其一季度总收入为233.3亿美元，同比增长24%，但因销售成本没有和售价同步下降，导致特斯拉一季度毛利率也应声下跌，至19.3%，几乎是近两年来最低的水平。
利润也因此失守，一季度为25.1亿美元，同比下降24%，环比更是大幅下降32%；自由现金流的减少尤为突出，一季度仅有4.4亿美元，同比大幅下降80%，比去年二季度销量下滑时还要低。同时一季度，特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，低于去年四季度的25.9%和去年一季度的32.9%，利润率延续了两年新低的趋势。
在谈及定价策略时马斯克表示，价格的影响因素中最重要的就是需求，“价格变动是非常正常的，我们会综合考虑各种因素来确定我们的定价策略。”今年5月初，在经历了一系列降价后，特斯拉宣布在全球多地上调Model 3与Model Y售价。同时马斯克承诺，未来电动汽车会比汽油动力汽车便宜。
对于自动驾驶业务，马斯克表示，在安全性方面，FSD（完全自动驾驶）比人类驾驶员安全十倍未来可以实现，特斯拉将会向FSD的方向持续推进。在后续的问答环节中马斯克称，特斯拉目前的自动驾驶水平已经可以达到比手动驾驶安全4倍。
在电池业务方面，未来，特斯拉的电池业务会比汽车业务增长更快，特斯拉预计将在中国建设一座40GWh的电池工厂。马斯克也说道：“特斯拉能源业务的利润率应该在20%-30%左右。”同时马斯克表示，特斯拉重点会放在锂精炼，而不是开采上，目前正在建一个新的锂精炼厂。
汽车行业分析师刘强表示，目前的新能源汽车市场玩家众多，传统车企都已经在电动化方面发力，像比亚迪、大众这样的实力玩家在多个市场已经取得了不错的销量，这对于特斯拉来说也都是不小的挑战，特斯拉如今选择推出全新车型与布局供应链领域也是明智之举。
对于全球经济环境的变化，马斯克认为这是整个金融体系变化的结果，当前宏观环境仍然充满挑战，未来12个月可能会有更多的公司濒临破产，但这只是阶段性的，未来经济好转以后，特斯拉的发展也会更好。
马斯克之所以敢于这样自信，还是基于特斯拉的实力。特斯拉在年初凭借电动汽车掀起车企价格战，给汽车行业带来了巨大震动，在未来很可能通过4680电池、FSD进一步掀起整个供应链产品和自动驾驶价格战，相信未来特斯拉还是电动市场最具活力的那个“鲶鱼”。
原文标题 : 两款新车预定“爆款”，电动皮卡交付在即，特斯拉又吊足胃口？
